От Antipode Ответить на сообщение
К Serge Turchin Ответить по почте
Дата 09.11.2001 22:04:00 Найти в дереве
Рубрики Прочее; Версия для печати

Блин, не туда нажал

Предыдушее послание--ошибка
>
> > Ну Миг подо что только не делался. Даже под АМ-38.
> Ты посмотри на руководящие материалы по опытному самолетостроению за 39-40 г. Речь вовсе не о конструкциях периода войны.

Ant: И что там?

> В мелкой серии он был во время - как раз вышли 103 и МиГ-3 под него. Беда в другом - переориентация пермского завода под микулинские моторы оставила бы нас без М-82 в начале войны и тогда не было бы Ла-5

Ant: Ну и что? Эдинственный самолёт снимается который кстати---импрвизация времён войны

> а вот то что в Перми бы быстро развернули производство и микулинских моторов хватило бы на Илы Ту-2/АМ-37 МиГ-3/АМ-37 ну и Ер-2/АМ-37 - совсем не факт.

Ant: Заметь: альтернатива этому списку из 4 машин---всего лишь одинокий Ла! То есть имеем реал: Ил Ла. А Вы сравниваете со списком Ил МиГ Ер Ту

> Потом все микулинские моторы весьма прожорливы - что не особо актуально для Ил-2 но плохо и для истребителей где нужно экономить килограммы веса и для бомбардировщиков где надо выжимать дальность.

Ant: А М-82---он не прожорлив?

> Отдельный вопрос - был бы МиГ-3/АМ-37 на самом деле лучше Яков или нет. После довооружения и других доводочных процедур связанных с установкой AM-37.

Ant: IMHO МиГ и до всех этих "довооружений" был лучше. Он всегда был лучше. И ясное дело эволюционировал бы ещё

>
> >