|
От
|
ttt2
|
|
|
|
К
|
АМ
|
|
|
|
Дата
|
11.07.2026 10:15:50
|
|
|
|
Рубрики
|
Флот;
|
|
|
Re: ПЛ 611,...
>А к концу 50-х у американцев ещё и куча АПЛ.
Какая куча? На 1959 8 АПЛ большинство еще не освоенных полностью.
>И к вопросу Кубы:
>Их вели, если бы была война то все преследование было бы американцам ненужно...
И? Это давно известно и опубликовано. Тем не менее БРСД на Кубе стояли боеготовые.
>613 был бы эффективен в 44-м, в 55-м эти ПЛ и их хорошо подготовленные экипажи скорее всеги пошли бы в первый и последний поход нанеся противнику минимальный урон.
>613 просто слишком простые, дешевые и следовали устаревшим тактическим представлениям, таким образом НЕ ликвидировать тактическое отставание и НЕ получить тактического преимущества, а значит в настоящем бою как правило поражение.
Они по характеристикам соотвествовали большинству лодок состоявших тогда на вооружении, в том числе упомянутым ГАППИ. Может быть так много строить было и не нужно, это другой вопрос.
>Хотя если пятница то можно и прикинуть радикальный вариант средней ПЛ:
>- одновальная установку с электродвигателем пг 102 от 611 тых, 2700 л.ц и двигатель подкрадывания в 100 лс
>- форма корпуса под подводный ход, как Албакор
>- ставим дизель в 600 лс и запас топлива в 50 т
>- шнорхель как для работы дизеля так и проветривания ПЛ при работе моторов подкрадывания
>- аккумуляторов на 300 т
>- систему резервной очистки воздуха на подобие XX1, на 300 часов
Какой Альбакор, когда Альбакор появился и когда начали строить 613. 613 имел электродвигатели 1350 лс. А 611 с средним ЭД 2700 лс было построено 25 штук.
С уважением