>Ясно, не поясните над чем вы иронизировали?
Над фразой:
"Если не считать мотора - абсолютно нормальный для наших условий."
>Климок являлся ГК данного и двигателя и нёс за него ответственность, а не так что как только двигатель сдал испытания все претензии по поводу него адресуються к приемной коммиссии вместо Климова.
Претензии идут на производство.
>Если расуждать по вашему - Шахурин тоже совершенно не виноват - он лично данные самолёты не принимал.
"Нарком Шахурин и другие работники наркомата в погоне за цифровыми показателями по выполнению плана систематически нарушали решения правительства о выпуске качественной продукции, запускали в серийное производство самолеты и моторы, имевшие крупные конструктивные недоделки.
По вине Шахурина также запускали в серийное производство самолеты и моторы, не прошедшие государственных и войсковых испытаний. Ответственные работники ЦК ВКП(б) Будников и Григорян, отвечавшие за авиационную промышленность, знали об этом, однако никаких мер, товарищ Сталин, к прекращению этой антигосударственной практики не принимали и в ряде случаев помогали Шахурину протаскивать бракованные самолеты и моторы на вооружение Военно-Воздушных Сил.
По соглашению с Шахуриным главнокомандующий ВВС главный маршал авиации Новиков, стремясь быстрее пополнить большие потери боевой техники в авиационных частях, принимал на вооружение бракованную технику. Прошу вашего разрешения, товарищ Сталин, на арест Шахурина, Новикова и их соучастников, - закончил доклад Абакумов."
>Всё очень просто - закупка F2A была прекращена ещё до начала войны.
Теперь я уже ничего не понимаю... И что из этого ?
>Начинали мы сравнивать самолёты готовые к серии, поскольку вы сказали что главное не количество и своевременность, главное сферические кони в ваккуме.
Т.е. И-185 был таки готов к серии ?
>Насколько я помню речь шла о обоих.
Плохо помните.
>А что вы про него сказали?
"Насчет И-185 - согласен."
