>>Теперь рассмотрим гипотетический вариант, когда полк Як-3 пытается перехватить "боевую коробку" Б-17, которая идёт на высоте порядка 6000м в сопровождении десятка "мустангов" или "спитов". К сожалению, таких опытов не производилось, но результат можете придумать сами. Разумеется, яки смогут повредить несколько бомбардировщиков, может быть даже собьют один, но сгорят все, и это однозначно.
>Простите, резльтат "сгорят все" для таких количеств исключается уже просто по статистическим причинам :)
Прощаю, и извиняюсь, численное соображение выбрано очень неудачно. Смысл был в том, что потери будут очень большими. Особенно учитывая тот факт, что даже квартет браунингов создаёт приличное поле порадения, а боевые повреждения як выносит очень плохо "... когда Як горит, у пилота есть примерно 30 секунд, чтобы его покинуть..." - де Жоффр, за точность цитирования не ручаюсь.
>>А вероятнее всего, яки просто не смогут догнать бомберов на такой высоте, и никакого боя не получится.
>
>Простите, на высоте 6 км Як-3 имеет 630 км/ч примерно:
> вы считаете Б-17 летает быстрее?
Ни в коем случае, я просто учитываю организацию постов ВНОС, положение со связью и время реакции, а также скороподёмность. Всё вместе, наложенное друг на друга, приведёт в одном из наихужших случаев, к тому, что когда полк яков забёрётся на требуемую высоту, бомберы уже будут слишком далеко, учитывая небольшой боевой радиус яка и то, что значительная часть бензина будет сожжена при наборе высоты. Положение может быть иным лишь в случае прекрасного взаимодействия службы ВНОС, связи и истребителей, чтобы можно было поднять истребители ДО того, как бомберы войдут в зону их действия. Увы и ах, для советской армии это скорее печальное исключение, чем правило.
>Простите, вы сами назвали цифры - полк Яков(это 30 машин) и 10 самолётов сопровождения, соотношение 3:1, я боюсь что для сопровождения данный бой будет крайне тяжёлым и скорее закончиться в пользу яков(как минимум в случае с Мустангами). Такое соотношение сил вполне могло бы компенсировать и большую разницу в ТТХ чем существует между Як-3 и Spitfire IX (не говоря уже о Мустанге)
соображения об этом - выше.
>Усё - таки не настолько Як-3 был узкоспециализированным что бы только до 4 км летать. И Спитфаер тоже не только выше 6 км был хорошим истребителем.
Дык! кто ж спорит? И тандерболт, высотный истребитель сопровождения, показал себя прекрасно как истребитель-бомбардировщик, надо просто творчески и с умом подходить к использованию любой машины - вот америкосы и учли всё. Учитывая все её особенности. А особенности Яков таковы, что эти машины, не имея высотного двигателя и надлежащего вооружения (за исключением Як-9т и к) абсолютно не приспособлены для перехвата высотных хорошо защищённых целей. Я специально привёл в качестве примера В-17, сделанный ещё ДО войны, а был ещё и В-29, и как с ним бороться на яках прикажете?
А вот в качестве истребителя завоевания превосходства в воздухе над полем боя яки показали себя неплохо, и спорить с этим просто глупо, хотя минусов было - прорва. Но мы же всё понимаем, в сложившихся условиях альтернативы якам не было. Но тут уже играет экономика.
