От Prepod Послать личное сообщение Ответить на сообщение
К fenix~mou Информация о пользователе
Дата 22.07.2026 13:09:58 Позвать санитаров Версия для печати
Рубрики Современность; Локальные конфликты; Игнорировать ветку Найти в дереве

Re: Вопрос про...

>Здравствуйте.

>Там так же было как сейчас - по паре точке вломить и по все стране дефицит бензина?
Тактика шумеров иная. Большому количеству НПЗ наносятся повреждения. Если они серьезные, значит страйк выбили, но обычно повреждения не критические, а иногда вовсе отсутствуют. Цель не в том, чтобы вывести из строя НПЗ (в пропаганде и, возможно, спонсорам про это рассказывают, но шумеры не идиоты), а в том, чтобы пока горят емкости с нефтью/ГСМ, пока оборудование чинят ГСМ не поступали на рынок. Что усугубляется информационной войной силами англо-американских СМИ, которые радостно перепечатывают дятлы из российских государственных информ агентств и СМИ.
>Кстати с соляркой вроде проблем особых нет, тут традиционные военная организация сказывается?
Сказывается что экспорт дизтоплива в мирные годы - 40-50% внутреннего производства. Если в стране дефицит дизеля, значит нефтеперерабатывающие мощности выведены из строя более чем на 50%, что едва ли возможно. Так и в СССР было, экспорт нефтепродуктов это дизель и мазут в первую голову.
Плюс последствия первого (и благодаря Силуанову с Шахибвзадовне последнего) этапа масштабной модернизации НПЗ 2011-2016 года. Был феерический спрос на дищель в ЕС и перераьотку ориентировали предле усего на дизель. Плюс квеличение глубины перераьотки неыти в России до пркащатеоей в ЕС (84-85%) достигнуто за счет «выжимания» того что пои СССР шло в мазут, т.е. прежде всего увеличивают выход дизельного топлива.
>Как так получилось что удар по двум крупным НПЗ привёл к такой ситуации?
Не по двум, а много мелких ударов почти по всем. Понятно, что для Москвы все что происходит за МКАД мало существенно, но поилет по НПЗ «в Копотне» (с) стоит в ряду десятков таких же пиротехнических шоу. Да, нарочитое использование московских топонимов временами выбешивает.
Так вот, в мирное время производство бензина это ~110% от внутреннего потребления. В среднем по год у.
А в период высокого спроса (май-сентябрь) внутреннее потребление выше чем внутреннее производство, страна и в мирное время проходила эти месяцы на запасах.
Плюс беспоибвльность продажи бензина на внутреннем рынке. Тот самый «налоговый маневр» Потомственному счетоводу Силуанову было неудобно кчитывать экспортную пошлину на нефтепродукты и пришла в голову гениальная идея обложить нефтегазий НДПИ прямо на скважине. Доводы что жтотвызовет пост внутренних цен тогда в середине 10-х отметали как антирыночные. Но цены таки-выросли, и правительство пончтийно, «по-пацански» договорилось с ВИНК о том, чтотпост уен на 92/95 бегзин они на своих заправках ограничат уровнем инфляции. За это им дали символическое послабление - «демпфер», возврат малой части уплаченного в бюджет НДПИ.
Это ответ на вопрос почему не увеличивали производство бензина. Бензин на внутреннем рынке прибыли не лает, спроса на бензин на ближайших внешних рынках ограничен.
Ну и сектантка монетаристка Шахибвзадовна с конской сиавкой, слелавшей невозможной экономическую пктивность в стране. Если кто шабыл, в 2023 году жтотне первая её диверсия. В середине 10-х было тоде самое. Сперва уроним руьль, пртому чтоткапитпльные ограничения и продада валютной выручки на бирже жто не рыночно. Потом вруьим конскуб учетную сиавку, потому что иак в умеых книжках про Америку написано, потом разведем руками и посетуем на несовершенство структуры экономики, слабость институтов, низкие гарантии прав инвесторов и прочий либеральный муданцзян.
Да, тезисы про то что руководители нефтяных кампаний (не исключая государственные) могли бы не катать лядей на яхтах и заниматься иным элитным потреблением, вкладывать в дело, онправильный. Только даде полный отказ от лакшкри-потреьоения не лает ресурсов на модернизацию НПЗ, а искусственная убыточность увеличения производства бензина в России создана не нефтяными сибаритами. Да, и в СССР без лядей на яхтах бензин был узким местом. Поэтому стоил в розницу дорого. Поэтоому кампании по дизелизации и переводу грузовиков на газ.
И да, личные авто ограничивали экономическими и внеэкономическими мерами в том числе по этой причине.