|
От
|
zero1975
|
|
|
|
К
|
ko4evnik
|
|
|
|
Дата
|
16.07.2026 21:18:58
|
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
|
Re: Глубоко копнуто.
>Антропология тут в смысле корней причин возникновения неоправданных ограничений, в какую сторону инженерам сказали "копать", а в какую "не копать".
Так любые "инженерные зерна" всегда имеют причиной "плевелы прикладной антропологии". Вот, с тем же двигателем R-3350: расположение и конструкция выхлопных коллекторов, масляных каналов, конструкция патрубков перепускных клапанов турбин... всё то, с чем намучились на опытных и серийных B-29 - было вызвано тем, что представители AAF, свято верившие в жидкостное охлаждение, сказали инженерам "копать" в направлении 42-цилиндрового Tornado, а "копать обратно" сказали, когда время было уже упущено. Причем, это именно "антропология", т.к. флотские, инициировавшие в свое время H-2120, отказались от идеи вовремя, а вот армейские...
>По состоянию на 1943-44 американцы были от создания тяжелого противолодочного самолета на базе B-29 на расстоянии плевка
А зачем, при его-то конском ценнике и очевидных проблемах с базированием? Как по мне, привлечении армейских авиаторов к борьбе на море - дело нездоровое. Но из армейских источников может сложиться другое впечатление - в исторической науке это явление называется "синдромом биографа".
>Технически же, сделали же они Супер-Дамбо, когда приспичило.
Супер-Дамбо действовали в интересах подразделений "линейных" B-29 и базировались на те же аэродромы, что и бомбардировщики.
>Т.е. по факту из B-29 могли сделать "швейцарский ножик" с десятками специальных лезвий, но умудрились административными решениями сгноить массу перспективных направлений - в угоду чему?
Вариант "в угоду здравому смыслу" тоже не стоит исключать. Поговорка про "бесполезный, как швейцарский нож" имеет под собой основания - сравните судьбу PB4Y Privateer и P2V Neptune.
Re: Глубоко копнуто. - ko4evnik 22.07.2026 14:09:07 (22, 1283 b)
Re: Глубоко копнуто. - zero1975 26.07.2026 22:22:34 (14, 6873 b)