|
От
|
ko4evnik
|
|
|
|
К
|
tarasv
|
|
|
|
Дата
|
08.07.2026 16:55:53
|
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
|
Re: [2ko4evnik] AAFHS-112...
>>>>Но пеняют ему, что машину он в сравнении с аналогом "перетяжелил"
>> Насколько я знаю в B-29A немного переработали крыло введя центроплан как отдельный агрегат. Других доработок по прочности не было.
Думаю, не все так просто. Но как вариант - по самому проекту могло быть все более-менее в порядке, но на конкретных заводах конкретные серии конкретные оптимизаторы могли слегка чересчур упростить:
https://ko444evnik.livejournal.com/540967.html
>> До осени-зимы 50го не было ясности это паранойя или нет. Да и глядя на Ту-16 и Ту-95 можно обнаружить что и позже многие считали что не очень паранойя.
Тут влияет вопросы тактики и оперативного применения. Если отправлять на задачи машины парами, или одиночными - паранойя экипажей вполне оправдана.
Если в бой идет большой батальон бомберов с прикрытием из пары терций истребителей сопровождения, над зоной с сильным зенитным огнем, которую желательно проскочить поскорее - то параноить предпочтительнее над другими аспектами.
>>>>Подконтрольный аэроузел на кратчайшем пути между двумя крупнейшими азиатскими экономиками - при должном вовлечении в эксплуатацию может сильно помочь в деле зарабатывания гигантских денег просто из воздуха.
>> Второе - насколько большой спрос на авиаперевозки есть в этих странах?
Полагаю, указанные персонажи были намерены этот спрос создать.
>> Прямо вот капусту рубить? ИМХО могут мешать три момента. Первое - DC-6 долетает из Шанхая в Бомбей с полной коммерческой нагрузкой. А Констеллейшн из Пекина в Дели, естественно в обход Гималаев. Чэнду им не нужен.
>> И третье пересадочный аэропорт в дыре может оказаться выгоден если иначе никак, например парк сплошные DC-3, но уже с DC-4 он нужен эпизодически.
Конкретные авиационные вопросы решил бы "по месту" Трипп. А указанные господа скорее были бы заняты надстройкой над собственно авиацией. Т.е. банковскими операциями, страхованием, поставкой топлива - любыми вопросами, на которые была бы выбита монополия.
Собственно, желательно не самим что-то там возить, а знать, кто и что и зачем, собственно, возит. Как нынешние банковские операторы над Суэцким и Панамским каналами.
>> аэропорт в дыре
Собственно, Катар и Дубай - "дыры" ровно такого же сорта. По крайней мере - были таковыми до начала этого года.
Re: [2ko4evnik] AAFHS-112... - tarasv 09.07.2026 22:03:02 (39, 2183 b)
Re: ...я просто... - ko4evnik 22.07.2026 13:47:09 (28, 753 b)