|
|
От
|
Serge Turchin
|
|
|
К
|
Дмитрий Сбоев
|
|
|
Дата
|
22.10.2001 12:49:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Подскажите ...
> > Здравствуйте.
> > Не могу понять - насколько я знаю у Ла-5ФН и Ла-7 был одинаковый двигатель но в Шаврове для Ла-5ФН указанна мощность 1460 лс а для Ла-7 1850. Правда у Ла-5 двигатель еще называется М-82ФН а у Ла-7 уже АШ-82ФН. Разве при смене имени у него еще и мощность подняли? И еще никто не подскажет почему у Ла-5 и Ла-5Ф двигатели с одинаковой мощностью - 1330 лс.
> ===
> Для М-82 и М-82Ф - 1330 - мощность на расчетной высоте (что-то около 2000 м). У М-82Ф взлетный режим (1700 л.с.) стал номинальным. Для М(АШ)-82ФН 1460 и 1850 - мощность на расчетной высоте и влетная соответственно.
Где-то так но можно добавить:
АШ-82Ф имел на 1 км где-то 1750 л.с. при
взлетной 1700. Выше 2 км АШ-82 и АШ-82Ф
- идентичны. На 2 (точнее 2050) км АШ-82
и АШ-82Ф имели 1540 л.с. АШ-82ФН - 1630
на высоте 2050. У ФН еще сдвинута на 1 км
вниз вторая граница высотности - пик 1330
л.с. на ~5700 у 82/82Ф и 1460 на ~4700 у
ФН. вообще нет никакого смысла говорить
у мотора такого-то столько-то л.с.
Ходячий парадокс - М-105ПА мощнее АМ-38Ф
(sic)! Вопрос - где...
> С уважением Дима.