|
|
От
|
Claus
|
|
|
К
|
alchem
|
|
|
Дата
|
11.10.2003 11:31:01
|
|
|
Рубрики
|
1945-1991;
|
|
Re: А данные...
>гуглю знаешь - номер двигателя, третья строка (?)
Так гугля самые разнообразные данные выдает там 1695лс как максимал есть и 1720. Впринципе разница 25 лс роли не играют. Разница же в мощностях может объясняться тем, что они на разных высотах взяты.
>>Тяговооруженность, как я думаю должна влиять гораздо сильнее.
>
>Зависит от сопротивления, см выше
Если бы у Яка было выше сопротивление, то он и по скорости мустангу бы уступал. А этого не наблюдается, скорее наоборот при несколько меньшей мощности двигателя Як = Р-51 по скорости.
>Ошибка вышла, данные для Як-9у даны для максимала, форсажа.
К сожалению у меня нет данных по высотам, на которых на ВК-107 можно применять форсаж, но на остальных советских двигателях (АШ-82ФН или ВК-105ПФ2) форсаж можно было применять только на малых высотах (1.8 км для АШ-82 и 0.7км для ВК-105), а выше только номинал. Как я понимаю проблемма в низком октановом числе бензина. Соответственно таже картина должна быть и для ВК-107.