>...это все-таки как-то связано с ошибками в проектировании в Яковлевском КБ или...
Недостаточная прочность крыла машин АСЯ - это не ошибки проектирования. Это - подход к конструкции. Собственно, в данном случае их два. Первый - сделать крыло с некоторым запасом прочности и в итоге иметь в серии слегка перетяжеленную машину. И второй - сделать крыло "на грани", а в случае, если прочность окажется недостаточной, усилить конструкцию позже. АСЯ был ярким приверженцем второго варианта.
А то, что в серии крыло, спроектированное "на грани", легче угробить, чем имеющее запас по прочности - это уже второй вопрос. :)
