"...Представим себе план десантной операции в порт, находящийся в глубоком былу противника, за пределами действия базовой авиации. Для облегчения ситуации предположим, что дело происзодит зимой и при отсутствии противодействия со стороны вражеского флота. Но операция должна юыть молниеносной, пожтому в качестве транспортных средств можно использовать только боевые корабли. Причем без воздушного прикрытия по причине отсутствия авианосцев. Пезота перевозится на крейсерах и эсминцах - по 2 тысячи человек на крейсер и до 500 - на эсминец. В качестве высадочных средств штурмового отряда используются сторожевые катера, после чего крейсера и эсминцы швартуются в захваченным причалам и под огнем береговой артиллерии (вплоть до минометов) начинают выгружать войска - солдет, пушки, автомашины...
Бред? Полный бред, могущий возникнуть лишь в воспаленном воображении дилетанта от военной истории! Даже японцы никогда не грузили на свои крейсере морскую пехоту, тем более в таких количествах. Что же до пушек и машин на палубе крейсеров, то такое может придумать лишь сумасшедший.
И, тем не менее, высадка в Феодосии проводилась именно таким образом. Рано утром 29 декабря 1941 года с 2 крейсеров, 3 эсминцев, 2 тральщиков, 12 катеров-охотников и одного транспорта здесь было выгружено 5419 человек, 18 зенитных (!) орудий, 7 миномметов, 30 автомашин и 72 лошади. Высадка производилась под огнем противника и завершилась до появления его самолетов. Потери - 4 катера-охотника типа МО."
Теперь вопрос: действительно ли эта десантная операция была настолько уникальной?
