>>Очевидно, что если вертолёт большой делать по опробованной схеме квадрокоптера(а лучше гексо) и на основе новых технологических принципов - он будет летать таки быстрее чем игрушки из карбона. >>И обладать подобной манёвренностью. > >чем больше роторов - тем менее эффективна схема >те один ротор с одной лопастью - это максимум по эффективности
Новый принцип в данном случае - электропривод. Бесколекторные двигатели с ниодимовыми магнитами позволяют избавится от трансмиссии, аппарата перекоса. И 4-6 точки тяги легко управляемые по мощности дают в плане управляемости другой уровень.