От Claus Послать личное сообщение Ответить на сообщение
К АМ Информация о пользователе
Дата 19.09.2026 00:23:18 Позвать санитаров Версия для печати
Рубрики WWII; Армия; Игнорировать ветку Найти в дереве

Re: Это немножечко...

>Отсутствие у людей которые принимали важнейшие решения представления о потребностях и значение летной подготовки и правил войны в воздухе.
Были там представления.
У М.Тимина вопрос разбирался.
Приказ НКО 0020 от 11.03.1941 о формировании новых частей и соединений, подготовке в 1941м 32500 пилотов и т.п.

Планировалось готовить пилотов по следующей системе:
Первоначальное обучение: У-2, Ут-2 - 30ч
Школы военных пилотов: 20ч на бомбардировщиках, 24ч на истребителях
В строевых частях 1й этап: 30ч стажировка, 40ч боевое применение в составе звена, эскадрильи
В строевых частях 2й этап: 70с боевые действия в СМУ и ночью.

Всего получается 190ч, это несколько меньше чем 240ч у немцев, но здесь большая часть обучения на боевых типах. Думаю в итоге должно быть сопоставимо, но само обучение в СССР обходилось бы дороже, плюс строевые части до обучения пилотов теряли бы боеспособность.

Но как бы то ни было, понимание было.
Другой вопрос, что попытка одновременно обучать 63 тыс. курсантов, из которых 32500 планировалось выпустить в 1941м, превращало все это "понимание" в полнейшее фентези, т.к. физически было невозможно обучать такое количество пилотов.
4-5 тыс. одновременно обучать так было возможно и их хватило бы для компенсации любых возможных потерь.

А чтобы 63 тыс. разом обучать, не было ни бензина ни самолетов для них, ни реальной потребности в таком количестве пилотов.
Но т.Сталин хотел большую авиацию.

>Поэтому даже во время войны совершали дикость, отправляли в строевые части летчиков с 3-4 десятков часов налёта.
Самая дикость в том, что их направляли на фронт когда опытные пилоты 5 раз в месяц летали. Из-за чего вчерашний курсант фактически шел в бой ВМЕСТО Покрышкина и Кожедуба, а не вместе с ними.
А из-за того что этих курсантов приходилось доучивать в строевых частых, тратя на это бензин и тратя его на переброски десятков авиаполков в каждой ВА, потом летающих 5 раз в месяц на самолет, присутствие советской авиации в воздухе (число вылетов) не только не выросло, а наоборот раза в 1.5 СОКРАТИЛОСЬ.
Полный П именно в этом.