>>Вообще-то на большие лайнеры, тот же а380, фрезеруют чуть менее чем всё, начиная от нервюр крыла до обшивки. > >Очевидно это не потому что фрезерование, которое даже не касаясь чистоты поверхности и концентраторов, уступает по созданию напряжений только плоскошлифовальному станку, является методом обработки, дающее детали с лучшими механическими характеристиками.
Именно поэтому. Фрезерованный силовой набор аэроплана и корпус ракеты парадоксальным образом обладают лучшими механическими характеристиками чем литые. Хотя, в случае с ракетой, чего проще - отлить плоский лист с углублениями нужной формы. Однако их упорно фрезеруют.
Re: паровая машина - Эвок Грызли 30.09.2026 09:32:29 (250, 607 b)