От Prepod Послать личное сообщение Ответить на сообщение
К ZLO Информация о пользователе
Дата 25.06.2026 12:47:15 Позвать санитаров Версия для печати
Рубрики Прочее; Игнорировать ветку Найти в дереве

Ре: А что...

>>>А что дальше РФ и РФ будут делать, если у РБ один из двух имеющихся НПЗ уничтожат?
>>Ничего. Для России это не значимо вообще. Для Белоруссии это падение экспортных доходов, что хуже. А что делать? Злее будут.
>
>Это потеря возможности купить 2.5 процента годового потребления бензина,
и потеря возможности продать сколько там милионов тон нефти.
России не нужно покупать импортный бензин. Игры в рынок, биржевую торговлю и конкуренцию на топливном рынке в условиях олигополии 5 ВИНК, из которых 4 государственные, это идеологические, надстроечные явления. Они прекратятся довольно скоро.
А продавать нефтепродукты лучше чем продавать нефть.
>>И собственно вопрос, что помешает им уничтожить и 2й?
>>Например, то что дронами и даже ракетами НПЗ уничтожить сложно. А Новополоцк довольно далеко от Шумера и Урука.
>
>Уст-Луга смотрит на вас с удивлением
А что с ней не так? Отгрузки продолжаются, объем перевалки нефти растет по данным вражеской пропаганды. Как только резервуары тушат, пиротехническое шоу прекращается, работа возобновляется.
>>>И тогда действитиельно возникнет вопрос "что дальше"?
>>А дальше российских нефтепродуктов появится новый крупный импортёр.
>
>Вы про реекспорт индийдкого бензина ?
>Принятый закон, как следует из материалов нижней палаты парламента, предусматривает изменение порядка расчета выплат при импорте бензина. В частности, для поставок из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) коэффициент, определяющий размер субсидий, будет увеличен с 0,68 до 0,9. В случае импорта из других государств величина компенсаций будет привязана к средней индикативной цене на бензин Аи-92 на индийском рынке и стоимости доставки топлива из Индии в российские морские порты.
> http://vch.ru/event/view.html?alias=gosduma_prinyala_popravki_o_subsidiyah_na_import_benzina
А НДПИ привязан к стоимости неыти в Роттердаме и Аугусте, куда с 2022 официально не поставляется ни капли. «Налоговый маневр» это кране шизофреническое явление. Как и налогообложение нефтегазия в целом. К физическому наличию ГСМ это имеет отношение примерно никакое.
>>А с точки зрения нефтянки вопрос решается довольно просто снижением производства дизеля (мощности по нему избыточны почти в два раза) с перепрофилированием на бензин,
>
>То есть поставить дополнительно оборудование крекинга ? А оно пылится в складах ?
Возможно, Вы не в курсе, но сейчас не славные 40-е годы ХХ века. Дизель производят крекингом, как и бензин. А дизтопливо не отход производства авиабензина, а технологически сложный процесс.
Переход с производства дизеля на бензин это вопрос настройки техпроцессов, а не замены всего оборудования.
>> а также временным ослаблением экологических требований (вроде как уже решается).
>
>Уже решается ? Так ведь евро3 разрешили делать аж с осени 2025, в разгар повышения спроса посевной и туристического сезона.
А сейчас продлили. И правильно сделали.
Сам факт что разрешили не всем НПЗ, а только некоторым, а к использованию метанола в бензине (разрешено в ЕС) даже не приступили, говорит о том что НПЗ повыбиты - это вражеская пропаганда.