>> Как правильно заметили ниже это была Альфа Ромео 33, но 88 не опечатка, а год когда ее показали на автосалоне. >Трансмиссия Альфа Ромео 33 никакого отношения к трансмиссии Приуса не имеет.
Оба параллельные гибриды с рекуперативным торможением и по этой схеме работает трансмиссия почти всех гибридов. Замена, как на Приусе, КПП на два ЭМ и планетарный редуктор в 80е загоняла цену в космос за счет электроники.
>> Тогда я наверно не понял про какие японские лодки речь. Ведь у Ha-201 тоже был форштевень, как и у тип XXI. >Сравните просто >Форма корпуса совсем другая.
Они кончено разные, но явно видно что обе оптимизировали под подводный ход, пожертвовав мореходностью на поверхности. Обе в сечении почти по всей длине вытянутый по вертикали овал. А не, утрировано, крейсер с булями как например тип IX. И у немцев получилось лучше. При незначительно меньшей мощности на тонну водоизмещения XXI под водой быстрее на четверть.