|
От
|
Anvar
|
|
|
|
К
|
Prepod
|
|
|
|
Дата
|
11.06.2026 10:02:21
|
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
|
Проблема с топливом она системная уже после кризиса 2008
До 2000 года был большой избыток мощностей закрывали практически новые установки, у нас хотели старый завод закрыть.
с 00-х годов в том числе и за счет экспорта топлива спрос начал догонять производственные мощности. К 2008 практически догнал.
Я разрабатывал прибор для Госрезерва в 2009 измерение индукционного периода бензина, проверять качество при хранении.
Коммерсам этот прибор был не нужен, присадки для хранения стали не нужны, на которых в 90-е миллионы зарабатывали.
Все топливо продавалось "с колес".
И начиная с 2010 постоянно поднимался вопрос о строительстве новых производственных мощностей, все понимали что их недостаточно и никакого резерва нет,
в отличие от тех же США и Европы.
Автопарк вырос более чем в 2 раза, а мощности практически раза в полтора и их хронически не хватало.
Но как всегда, потом включили газ под сковородкой и вши запрыгали.
Про незалежную, там все намного хуже, явно верили в чудо, ну или что Запад им поможет