|
|
От
|
Сlaus
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
21.08.2001 16:50:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Dinamiky некоторое соображения по бронированию FW-190
Вы в сообщении ниже просили сравнить бронирование Ла-5 и ФВ. Вот некоторые соображения:
Бронеспинка и бронезаголовник у них одинаковые. У поздних Ла-5 и Ла-7 вместо бронезаголовника заднее бронестекло что даже предпочтительнее - улудшает обзор. Лобововые бронестекла у них тоже одинаковые. У ФВ есть боковые но не уверен что на всех модификациях и попадание под таким ракурсом не очень вероятно. Далее у ФВ (опять вроде не на всех модификациях) на двигателе два бронекольца но Лавочкину они не нужны. Дело в том что на ФВ чтобы улучшить аэродинамику применили кольцевой маслорадиатор навернутый вокруг двигателя эти бронекольца в первую очередь его защищают. У Ла маслорадиатор под корпусом и менее уязвим. Также на некоторых модификациях ФВ забронированны боекомплекты крыльевых пушек но у Ла пушки установлены на капоте двигателя а их боекомплекты находятся ниже и защищены двигателем. Остается только 5мм пол кабины я неуверен применялся ли он на истребительных ФВ но в воздушном бою от него толку мало 5мм 20мм снаряд или 12 7 мм пулю не остановят а вероятность попадания туда не столь велика если не считать внезапных атак сзади-снизу но при них такая броня не спасет. Так что похоже у Ла просто компоновка грамотнее и ему такое количество брони просто не нужно.