|
|
От
|
petrovich
|
|
|
К
|
Сlaus
|
|
|
Дата
|
10.08.2001 15:15:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Dinamiky ...
> > > 3. Вооружение.
> > Секундный залп серийного Ла-7 по Шаврову - 1 63кг/сек.
> > У Доры залп - 3 70кг/сек
> >> Дора тоже не в начале войны появилась 2 пулемета подавляющего превосходства не дадут тем более что пушки у Ла удачнее расположенны.
??? По Вашему 3 70 у Доры это меньше чем 1.63 у Ла-7? Наверное из-за красных звезд на фЛа-7?
> >> У ШВАКов боезапас 200 снарядов - ненамного меньше главное что боезапаса хватало а вес несколько сэкономили.
Вот в 200 для ШВАК плохо верится - на Ла5ФН было по 170 снарядов на ствол. А вес экономили не только на боекомплекте.
> > > 5. Приборы.
> >> Здесь у FW полное превосходство но дневному истребителю это не очень нужно.
Что именно дневному не нужно? А если истребитель всепогодный?
> > > 6. Удобство пилотирования (вспоминим про температуру в кабинах лавочкиных).
> > > Насчет температыры в кабине - вроде у Ла-7 с этим справились а у первых FW были те же проблеммы: 55 градусов и выхлопные газы в кабине.
> >> А у Ла-7 разве были проблемы с температурой?
По испытаниям "эталона 1944 года" в феврале 1944 майором Кубышкиным - жара в кабине 40 50С скапливание конденсата влаги велики усилия на педалях не предусмотрено быстрое покидание машины отсутствует автоматика управления винто-моторной группы.
По испытаниям в НИИ ВВС самолетов головной серии и серийного в августе-сентябре 1944 - недобор скорости(ни один серийный не развил более 658 км/ч) температура до 55С перегрев мотора.
С уважением
petrovich