>>А никогда не доводилось задумываться - почему в СССР введена с-ма предполётного мед.контроля экипажей?
>Сейчас уже СССР не существует.
++
Я думал, что это и так очевидно...
Не менее очевидно и то, что на территории СНГ точно такая же практика сохранилась до сих пор.
>А какие требования предъявляют к пилотам куча местных авиалиний мне неведомо.
++
В числе "местных" - "Аэрофлот". (Уже не флагман, но наиболее известная далёким от ГА людям).
>Боюсь, что менее категоричные чем были в СССР.
++
Не владеете вопросом.
Не бояться а радоваться надо (в абрисе именно предполётного контроля), что всё это сохранилось. Не слыхали байку как на одной ЮСА-компании вернули чуть не с исполнительного двух пилотов из-за того, что они радиообмен нормально вести не могли? Причину такого поведения подсказать? :)
>>Или зачем при перерыве в лётной работе лётчика ЗАНОВО прогоняют по всему циклу обучения по данному типу ЛА (пусть до перерыва он и налетал на нём немерянно?) начиная от азов аэродинамики ("первоначалка").
>В этой связи вспоминается гибель владивостокского Ту-154 под Иркутском. Комиссия выявила, что причиной катастрофы была грубейшая ошибка пилота.
++
История там тёмная. К тому же, если бы не такая практика - катастроф (по всему миру) ещё больше было бы. Вы что - в серьёз считаете, что один приведённый вами случай ставит под сомнение правильность и эффективность подобной практики?! :))) Люди, бывает, ошибаются: 100%-надёжной с-мы подготовки не придумано ни у "нас", ни у "них".
>Так что видимо, "первоначалку" он уже успел забыть...
Такие слова может сказать только пилот-практик или постоянно крутящийся в этой кухне. Это про формальную сторону. если рассматривать моральную - то всё ещё сложнее.
Объясню поразвёрнутей - в первоначальную подготовку входит не а/динамика конкретного типа самолёта, а а/динамика вообще. В данном случае "первоначалка" не в тему.
С наилучшими. Сергей
Re: Мнение - Динамик07.07.2003 15:49:32 (27, 1952 b)
Re: Мнение - Экзот07.07.2003 16:05:33 (27, 3104 b)
