От В.Кондратьев Ответить на сообщение
К Antipode Ответить по почте
Дата 10.06.2003 23:47:12 Найти в дереве
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.; Версия для печати

Re: и не...

>Строго говоря, я сумлеваюсь не в эффективности ночных частей ВООБЩЕ, а именно в рациональности специального выпуска самолёта для этой цели.
> У нас были ТБ (1 и 3),

ТБ-1 уже практически не осталось, ТБ-3 - машина АДД, у нее совсем другие задачи.
Кстати, к концу октября 1941 г. в боевых частях всего 92 ТБ-3 + несколько десятков в транспортных.

>Р-5, кучи других бипланов.

Большинство потеряно в 1941 году. Моторы для Р-5/Р-Z давно сняты с производства.

>Нафига ещё и У-2, да ещё в таких (ТАКИХ) количествах?

А по той самой причине - дешево и средито. Да и моторчики ихние, все равно, ни для чего другого не годились. Правда, можно было "Пегасов" настрогать...