>Почему сложно? Максимально близкое расположение всего тяжёлого к центру тяжести "даёт бонус" к маневренности, ВМ не единственный кто пошёл таким путём в то время. При таком расположении бака решаются многие другие проблемы, такие как, неравномерная выработка топлива в крыльевых баках, изменение некоторых параметров маневренности в процессе полёта или даёт возможность использовать американо-английский вариант вооружения со множеством стволов в крыле, который как они считали даёт среднестатистическому пилоту бОльшие шансы на сбитие.
Ну а теперь осталось наложить на эту теорию в прокрустово ложе в виде 108-го "тайфуна", и вуаля!
PS. Кстати, еще один привет Николаусу - Мессершмит то как раз стремился сделать маневренный истребитель.
Испанские бум-зумы - это вынужденная реакция летчиков как на ТТХ противников, так и на ограниченные возможности дебютировавших 109-х
