От Пеньо Ответить на сообщение
К Stix
Дата 15.05.2002 13:27:00 Найти в дереве
Рубрики Прочее; Версия для печати

Спиты ...

Ето из книги Н. Исаенко "Вижу противника!"
"Спитфайр-6" понравившийся было формой фюзеляжа на поверку оказался машиной так себе. Скоростью полета не отличался в управлении был инертным его пилотажные свойства оставляли желать лучшего. К тому же на пробеге и при больших оборотах винта на стоянке "Спитфайр-6" норовил ткнуться носом в землю. Причиной пилотажных недостатков самолета были малая мощность мотора и неудачное расположение шести крупнокалиберных пулеметов с патронными ящиками в крыльях. Но это были "цветочки". Про "ягодки" сообщила досланная вслед полученным машинам инструкция по их эксплуатации. Инструкция предупреждала что в моторе "Спитфайра-6" нередки случаи обрыва шатунов и что в полете шасси машины не всегда выпускаются нормально. Не составляло труда вообразить что ожидает пилота при обрыве шатунов над территорией занятой врагом!

Немного больше сбил только 821-й полк вооруженный "спитфайрами" поскольку в разведке он не участвовал. Но беда была с этим полком! Весь боевой путь пройденный им от Шахт до полевого аэродрома в Чапаевке — кстати самого лучшего какой удалось найти в сентябре — весь этот путь был "усеян" английскими истребителями совершившими вынужденные посадки с оборвавшимися шатунами. В Чапаевке при первом же взлете вышли из строя еще три.