>Я уже говорил, что нашел указанный кусочек в переписке Нудельмана с Устиновым за 4 квартал 1942 - 1,2 кварталы 1943 (точнее до 10 июня). Эта фраза дословно воспроизведена из письма Нудельмана, отправленного в мае 1943 г. Так что пиарить ему ЛАГГ-3 было вроде как не в жилу.
Ему надо пеарить пушку. А подаваемый им под таким соусом ЛаГГ-3 как раз в жилу.
Тем более, что на указанный момент "Нормандия" уже определенную рекламу в прессе получила.
>Далее в "нормандии" указанные самолеты (ЛАГГ-3) вроде как НЕ ИСПЫТЫВАЛИСЬ, но именно эксплуатировались, а вот ЯКи в указанный период вроде как именно испытывались.
>Сейчас уже есть некоторые отголоски по данному расследованию. О факте отгрузки ЛАГГ с НС-37 для "нормандии" Нудельман вроде как упоминает в своих воспоминаниях "Пушки для самолетов". Так что, похоже, в самом деле оное было.
Простите, но вывод выглядит цельнопритянутым за уши. Неподтвержденный факт отгрузки (ибо мемуар это еще далеко не всё, как нас тут методично поправляют опытные архивокопатели) не может являться доказательством факта получения, и уж тем более факта эксплуатации, не говоря уже о факте испытания.
Ну а кроме того есть одно маленькое, но очень решительное "но" - АФАИК с французской стороны ни в одной из биографий или обзорных монографий сей "факт" (испытания) никак не упоминается.
Одна-единственная зацепка - это фотография группы летчиков возле носа ЛаГГа (причем обычного, не с 37-мм дрыном), прием сделанная АФАИК еще в ЗАПе.
>И еще есть предположение подполковника Лазорева (он любитель военной истории и специалист по эксплуатации авиавооружения в 1960-н, что ЛАГГ при стрельбе из НС-37 не клевал носом (или клевал меньше) и потому точность и кучность стрельбы была выше. Но это пока только предположение. Не знаю, насколько оно верное.
Ну дык ЛаГГ более устойчив из-за более тяжелого хвоста (+ радиатор)
