>Ну а что мешало провести маскировку аэродромов? >Три пииказа самого высокого (начиня с 1939-го) уровня по маскировке аэродромов не выполняются.
>Радиодеталей, тяжелой техники, вычислительных машин не хватало или чего-то другого?
Не хватало того, что можно назвать культурой управления - но это опять же особенность той же быстрорастущей структуры.
Хотели ( и это объективно было необходимо ) - сделать все и сделать быстро.
Даже если приказы (коих плодилось объективно много) прямо взаимно не исключали друг друга, то количество поставленных задач если не исключало их одновременное выполнение, то давало возможность (делало необходимым) выполнение только их части.
У командира в мирное время всегда найдется куча дел, на которые необходимо задействовать лс, маскировка в этом списке - не на первом месте до той поры, пока петух в ж. не клюнет убивать не начнут.
Т.е элементарно не хватало людских и временных ресурсов + приоритеты мирного времени, при условии что все все знают, что делать надо, но не делают.
+ причины, указанные ув. karlenko, которые эту ситуацию никак не улучшали, а только усугубляли.
Вводными всех затрахали - это если коротко :)
Есть еще один момент - маскировка и рассредоточение создает видимость запущенности аэродромного хозяйства (и способствует бесконтрольным деяниям лс, который своего не упустит), а бодрый строевой вид техники на ВПП - видимость порядка. И зачастую проще ровненько выстроить аэропланы, чем доказывать весьма вышестоящему командиру или политрабочему из пехоты что ты не баран. Такая вот реальность.
