>>Есть еще один момент - маскировка и рассредоточение создает видимость запущенности аэродромного хозяйства (и способствует бесконтрольным деяниям лс, который своего не упустит), а бодрый строевой вид техники на ВПП - видимость порядка.
>В принципе на стоянке эскадрильи по факту хозяин -- инженер АЭ, а не командир. И держит в руках техсостав именно он. Есть еще техники звеньев, начальники групп (вооружение, спецы). Есть кому контролировать. Нахождение летчиков на стоянке вообще лишнее, им итак есть чем заняться.
Хозяин аэродрома - командир обато. Он же отвечает за инженерное оборудование позиций.
Со своими авиационный командир как-нибудь разберется, что впрочем не факт.
А вот обеспечивающие подразделения - обс, обато - при рассредоточении на войне не пикнут, а в мирное время завоют тут же. Это все удаленные посты, полевая связь, организация питания, перемещения лс, etc, + гарантированные чп с удаленным от ока командиров лс на фоне кучи е терпящих отлагательства текущих задач.
Причем ввиду собственной подчиненности тыловые службы все свои косяки спишут на авиационного командира - это пойдет выше, а ему и так головняков выше крыши. Потому проще плюнуть. Вот и доплевались.
>Чем люди 30-40 гг. отличались от нас?
Они, недоученные, войну выиграли и страну построили, а мы, грамотные, все это слили и - теперь цивилизованно исследуем, что они сделали не по международным стандартам и общечеловеческим ценностям.
