|
|
От
|
Чобиток Василий
|
|
|
К
|
Cat
|
|
|
Дата
|
29.06.2001 17:46:20
|
|
|
Рубрики
|
Танки;
|
|
Re: Сведем воедино
Привет!
>>>>>То есть танк УЖЕ на горе, но мы не знаем крутизну горы.
>>>>
>>>>Ты что, совсем от реальности оторвался? Какая в задницу крутизна? Тебе вероятности Р(Б) и Р(В) появления ограничений на этой горе ИЗВЕСТНЫ независимо от крутизны
>>>
>>>===Ты что, с дуба рухнул? 1.ограничения по тяге зависят от крутизны? (да/нет).
>>
>>Для идиотов повторяю: Р(Б) УЖЕ известно, значит крутизна в исходных данных НЕ НУЖНА. Если с понималкой туго, разъясняю: с повышением угла подъема повышантся вероятность ограничения для данной скорости (ответом доволен? Если туп как дерево, и нужен односложный ответ, то эта фраза должна интерпретироваться как "да"), если вероятность известна, то знать угол УЖЕ НЕ ТРЕБУЕТСЯ
>
>===Для кретинов поясняю: известна вероятность появления ограничения не на этой конкретной горе, а на "среднестатистической" горе. Допустим, появление ограничения по тяге будет для всех гор с крутизной больше Х %, а ограничения по видимости- для всех гор с крутизной больше Y%. В этом случае для конкретной горы верояность появления ограничения по тяге равна вероятности того, что крутизна этой горы будет больше Х, а появления ограничения по видимости- что эта гора окажется круче Y. Так понятно?
>Претензии к такой модели есть?
Одна: к непонятой Вами методике данная модель отношения не имеет. Учите матчасть.
Поскольку доказать свой исходный тезис "Р(Б/В)<>Р(Б)" Вы по своей неимоверной тупости не хотите или не можете, то в дальнейшем обсуждении данного вопроса пока смысла не вижу.
С уважением, В.Чобиток http://armor.kiev.ua/