|
От
|
Anvar
|
|
|
|
К
|
AMX
|
|
|
|
Дата
|
13.02.2026 12:08:07
|
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки;
|
|
|
Re: Так двигатели...
>>ВЫ забыли про энергию для воспламенения и испаряемость.
>
>Я ничего не забыл
>>У нас в лаборатории пролитый бензин (нефрас) через минуту исчезает. Пролитое дизтопливо практически не испаряется, неделями может лужа стоять, пока кто-то не протрет
>
>В танке при повреждении бака БС или БПС влетит осколок разогретый до 900-1000C, а если это будет кума, то 3500-4000C. Ваш личный опыт проливания бензина и солярки в лаборатории тут не работает. Хотя наверное не надо ставить научные опыты, чтобы понять что при контакте лужи бензина или солярки с источником такой температуры результат будет абсолютно одинаковый.+
Если точно температура там вторична, важно сколько джоулей. Вы все таки попробуйте зажечь литров 10 солярки, а уж тем более взорвать.
Вы походу забыли еще, что для горения и взрыва нужна смесь с кислородом, который бензин образует очень легко. Дизель не успеет образовать паровоздушную смесь для взрыва.
На НПЗ дизель считается взрывоопасном только при высокой температуре, впрочем и мазут там уже становится взрывопасным
Может вы имеет ввиду , что дизель более опасен при горении?
Бензин быстро испаряется и разогревает воздух, а дизелька пропитывает землю и все что можно и горит, разогревая материалы до очень высоких температур
Re: Так двигатели... - AMX 13.02.2026 12:18:46 (104, 1034 b)
Re: Так двигатели... - Anvar 13.02.2026 18:52:07 (58, 523 b)