>>Ожидание боевой задачи непременно вызывает выброс адреналина, кортизола, которые без физической нагрузки(она съедает их) вызывают разлад вегетативной системы, тахикардию, гипервентиляцию и другие вещи, которые снижают боеготовность пилота. > > Поэтому пилот не сидит в кабине, а забивает козла в дежурке если зима или ночь или отдыхает в теньке рядом с самолетом если день и лето.
Ну там проблема не в кабине же и не в отдыхе, а так сказать в ожидании боевой задачи, но интенсивное забивание козла должно помочь, как физ. нагрузка сжигающая адреналин и кортизол.
>>Поэтому пилотов, которые будут ждать Гераньки "на старте" надо менять каждые 2 часа. > > Учитывая скорость Гераней дежурство в кабине может потребоваться разве что в районе Одессы.
Не выдумывайте. Её конечно же могут услышать на пути и конечно же слышат, но это не "системное" обнаружение и сопровождение. Это повод как раз посадить пилота на "низкий старт".