|
|
От
|
Varvar
|
|
|
К
|
Ю.Тепсуркаев
|
|
|
Дата
|
16.03.2005 14:49:26
|
|
|
Рубрики
|
Авиатехника;
|
|
Re: Намана!! :)
Спасибо!
>Поспорю. Классическим (в иженерной графике, по крайней мере) считается положение источника света слева сверху сзади (за спиной) рисовальщика, под углами около 45 градусов ко всем плоскостям. При этом тени от ПРЯМОГО крыла (оперения) будут падать на фюзеляж ПРЯМЫМИ, под углом 45, без искажений. Если же кромка крыла (оперения) имеет стреловидность, то искажения тени по форме неплоского борта фюзеляжа БУДУТ.
Так с тенью всё номрально?
И ещё забыл упомянуть, я правда не профи художник, тень на ГО подгядел в рисунках из монографии In action.
>>4) Неудачно сделан силовой набор РП.
>
>И стабилизатор тоже сильно неудачно.
А с ним что не так?
>Вообще, машине, на мой взгляд, не хватает объемности, фактурности. Плоская картинка.
>BR, Юрий