|
|
От
|
Попов Андрей
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
14.03.2005 00:58:43
|
|
|
Рубрики
|
Авиатехника; 1945-1991;
|
|
ламповая электроника у американцев (Е-2А)
Приветствую!
Листал на днях журнальчик, на глаза попалась статья одного американца. Специалиста по надежности, работал на Груммане и пр. Так вот что он пишет: «Вес электронного оборудования на Е-2А «Хокай» составлял 10000 фунтов. Надежность требуемая для поддержания сценария, описанного в анализе задания, составляла 100 часов ср. вр. наработки на отказ… На Е-2А применялось оборудование на лампах… Первые Е-2А требовали тридцать дней (!) предполетного обслуживания, но едва только он поднимался в воздух, он демонстрировал замечательные характеристики. С другой стороны, после одного или двух часов полета, даже при самой гладкой, какую может выполнить пилот, посадке, больше ничего не работало. Еще один месяц или больше требовался, чтобы электроника самолета оказалась в воздухе.»
Это обычная ситуация для ламповой электроники на борту самолета, или у американцев такие лампы были? :о)
С уважением, Андрей Попов.