|
|
От
|
alchem
|
|
|
К
|
Antipode
|
|
|
Дата
|
01.12.2003 09:57:23
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Re: Ваще-то
>Ваще-то создание одномоторного и дальнего это та ещё проблема. Да, один мотор меньше жрёт.
В данном случае нас, видимо, интересует удельная мощность, поэтому количество моторов не имеет значения, это всецело прерогатива двигателестроителя
>Но чтобы дальность поднять надо много бензина напихать. Самоль получается тяжёлый (на что постоянно Клаус вон кивает), и опять таки неманевренный в этоге всё равно.
Плюс удельная мощность будет маленькая. Чтобы поднять удельную мощьность можно поставить два мотора, вот те и двухмоторный уже.... В общем эта та ещё проблема.
Количество бензина зависит от экономичности мотора, а удельная мощность поднимается установкой более совершенного двигателя, либо форсированием старого. Постановкой двух двигателей можно добиться лишь уменьшения нагрузки на мощность (кг конструкции на л.с. мощности)
>Потому и Мустанг и П-47 такие утюги тяжёлые
Не только, и не такие тяжёлые, к тому же ламинарный профиль крыла Мустанга в значительной степени гивелировал его массу.