Прочее; Авиатехника; Сайт `Моделизм на airforce.ru`; 1936-1945 гг.;
понял
>Эксперименты по установке подвесных баков под крылом или над крылом по типу Doppelreiter начались еще на Bf.109E-02. Этот же самолет ошибочно назвали Bf.109E-2. То что многими авторами воспринималось как 20-мм пушка в развале цилиндров явилось ничем иным, как системой БУКСИРОВКИ в полете. После отказа от дальнейших экспериментов самолет был переоборудован под установку конформных крыльевых баков.
"виноват...погорячился...был не прав"
Фотка действительно интересная
>>Крыло у "мессера" несколько хиловато было, опять-таки и "обычных" баков у него в крыле не было - т.е. для крыльевого ПТБ надо тянуть fuel system.
>
>Это почему оно было хиловато?
Чисто конструктивно - Вилли сознательно пошел на облегчение конструкции, переместив точки крепления шасси "под брюхо". И вот эта фотка с баками - это исключение, не таскали "109-е" под крылом по 100-кг бомб.
И не мало проскакивет жалоб на поведение "109-го" при пикировании на больших скоростях - клинило управление как раз из-за деформации крыла, а кой у кого и совсем крыло отваливалось
