>Летал я здесь недавно на Тушках. И сидел сзади, глядя на крылышки. Ну чё сказать: заклётки все торчат, дюраль деформированный... В общем ужас один. Как в 50-х годах (на МиГах) :о(
>Никакого сравнения с Боингом это не выдерживает (где крыло гладенькое как яичко, и плюс какое-то покрытие типа тефлона нанесено)
> Ну и вопрос: а что, иначе нельзя? Или это типа "не влияет" (как мне пыталась объяснить стюардесса)?
В прошлом году довелось пролететь на Боинге. Правда, чешской авиакомпании. Сидел как раз над крылом. Тоже был неприятно удивлен, когда после взлета обнаружил торчащие из крыла заклепки. Для тех, кто не знает, скажу, что торчащие заклепки свою функцию не выполняют. Мало того, некоторые заклепки отсутствовали вовсе. От них остались одни дырочки.
По этому поводу бывлые эксплуатанты сказали мне, что отсутствие некоторого числа заклепок допускается. Все мои попытки выяснить, сколько заклепок должно выпасть, чтобы самолет сняли с рейса, ни к чему не привели.
