ПРЕСС-РЕЛИЗ
Во вторник 24 июня в 7 часов 45 минут, через пять минут после взлета из аэропорта «Основа», на самолете АН-140 авиакомпании «Аэромост-Харьков», выполняющем рейсовый полет в Киев с 37-ю пассажирами на борту, автомат контроля состояния силовой установки отключил один из двигателей в связи со сбоем в работе фильтра маслосистемы. Экипаж самолета продолжил полет на одном работающем двигателе и благополучно совершил посадку в аэропорту г. Харькова.
Маршевый двигатель самолета АН-140 - турбовинтовой ТВЗ-117ВМА-ОБМ1 с переднерасположенным шестилопастным воздушным винтом АВ-140. Двигатель разработан в Запорожском МКБ «Прогресс», освоен в серийном производстве на Запорожском ОАО «Мотор-Сич».
Основные режимы работы:
- взлетный;
- максимальный продолжительный;
- максимальный крейсерский;
- режим полетного и земного малого газа;
- реверсирования тяги.
В случае отказа на взлете и в полете одного из двигателей предусмотрены максимальный чрезвычайный и чрезвычайный режимы. Мощность на валу воздушного винта:
- максимальный чрезвычайный режим 2800 л.с.
- чрезвычайный режим в полете - 2130 л.с.
- взлетный режим - 2500 л.с.
- максимальный продолжительный - 2100 л.с.
-максимальный крейсерский - 1750 л.с.
Сухая масса двигателя - <570 кг.
Назначенный ресурс двигателя - 18000 летных часов.
АН-140 - региональный пассажирский турбовинтовой самолет, рассчитанный на перевозку 52 пассажиров. Разработан в АНТК «Антонов», освоен в производстве на ХГАПП (Харьков) и на заводе HESA (Иран), готовится к серийному выпуску на заводе «Авиакор» в Самаре (Россия). Самолет сертифицирован Авиационным Регистром Межгосударственного Авиационного Комитета стран СНГ (АР МАК) в соответствии с АП-25, гармонизированными с авиационными правилами объединенной Европы JAR-25 и США -FAR-25.
Мдаа... (+) - Экзот26.06.2003 16:31:57 (65, 133 b)
