От Александр Ответить на сообщение
К Finder42 Ответить по почте
Дата 01.07.2003 12:53:46 Найти в дереве
Рубрики 1936-1945 гг.; Версия для печати

Re: Я тут

Здравствуйте.
>Есть-таки небоевые потери.
>К 22.12.41 5И-16, 1СБ, 1И153, 2Миг-3 и 2Лагг-3 всего=12.
>А весь расклад такой: И-16 СБ И-153
>Сбито в в.боях........20...26 10
>ЗА....................2....5...5
>невернулось с б.з.....2....12..8
>БШУ по аэр............10...8...8
>не боевые.............5....1...1
>ВСЕГО................39....52..32

А не могли бы Вы уточнить разделяются ли как -либо в рапортах следующие категории потерь СБИТЫЕ (так что "вдребезги" или к прим "упал за линией фронта", вообщем то, что у фрицов шло как 100% потеря) и СПИСАННЫЕ после вынужденной посадки ("в чистом поле" "непосредственно на аэродроме" "нормально сели, но решено не восстанавливать")
И по какой категории проходили отправленные на капреморт (в ПАРМ или вообще на ремзавод).
Это я к чему - (В статье М.Морозова о торпедоносцах на Севере) есть упоминание о Ил-4 УНИЧТОЖЕННОМ на аэродроме в июле 41, а потом упоминается, что по документам в ноябре ВВС получили 3 Ил-4 + 1 ВОССТАНОВЛЕННЫЙ. Причем по всему выходит, что эти два самолета - одно и тоже.
Я вообщем то пока не собираюсь "вылавливать блох", т.е. подсчитывать с точностью до судьбы каждой машины. Но принципы ОБЩЕЙ СИСТЕМЫ учета наличия машин и их потерь, было бы очень интересно уточнить.

С уважением, Александр