|
|
От
|
Serge Turchin
|
|
|
К
|
Antipode
|
|
|
Дата
|
23.06.2003 12:42:34
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: 2 badger...
>Ант: Так вот "неравномерная длинна" как причина снимается. А наиболее значительным фактором оказывается более простая (чем у корбюратора) и более точная смена режимов.
Кстати, конкретный пример, правда из области авто. Двигатель шкоды Фелиции оригинально был карбюраторный - 1289 сс, 43 квт. Поставили упомянутый бошевский _моно_впрыск. Правда, зачем-то слегка понизили степень сжатия, двигатель стал выдавать 40 квт, но расход на разных режимах уменьшился почти на 14 процентов. При этом даже увеличилась максимальная скорость и незначительно (на полсекунды) уменьшилась динамика.