|
|
От
|
IVP
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
17.06.2003 20:29:19
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
Антону Цюпке о Су-25 и МиГ-23БН
>Для борьбы с РЛС используются ракеты типа Х-58.
А чего же Х-31П не вспомнили? Она под ним на МАКСе тоже висела. Х-58 требует для целеуказания соответствующей аппаратуры. На Су-25ТК ее нет. Подвесной контейнер по типу "Фантасмагории" или "Вьюги", который бы применялся на Су-25ТК мне тоже видеть не доводилось (как и слышать о таковом). Вывод - Х-58 на Су-25ТК - это своего рода пиар и ничего больше.
>- Не МиГ-23БН, а B-52 какой-то:).
>Если под крылом были блоки Б-8 (не на пилонах, а на балочных держателях, пора наконец понять разницу!!!), то невозможно подвесить еще 4-е пятисотки. Максимум две под фюзеляжем. Действительно, можно подвесить и 6-ть пятисоток, но это максимальная нагрузка без всяких Б-8, 4-е на тандемных МБД под крылом и две под фюзеляжем. Задние фюзеляжные замки позволяют подвешивать бомбы до 250 кг.
Опять же поинтересуюсь, откуда дровишки? ЕМНИП, на МиГ-27 они не усиливались, а ФАБ-500 туда повесить можно
Отвечаю на критику.
1. На Су-25Т нет надобности подвешивать контейнер с аппаратурой управления. Для обнаружения целей, целеуказания ПРГСН ракет, подготовки их к пуску и т.д. используется встроенная станция радиотехнической разведки "Пастель". И Х-58 это не пиар. Просто надо посмотреть соответствующие документы, даже не закрытые.
2. Дровишки по МиГ-23БН и 27(23БМ) из техописаний. Кстати первые 27 (23БМ) тоже не могли нести пятисотки на задних узлах. А вот с одной из серий замок Д3У-1 был заменен на Д3У-1А и была обеспечена подвеска на них 500-кг бомб. Другое дело, что в эксплуатации такое случалось редко...
С уважением.