>Но, с другой стороны, НИИ ВВС должен был держать руку на пульсе авиационных новинок и спускать ТТТ, планы и заказы авиапрому с учетом изменяющейся обстановки. "Испанский" провал - в т.ч. и детище НИИ ВВС.
Я повторю тот кусочек из отчета НИИ ВВС в связи с боями в МНР, что выкладывал:
Полезна так же посылка в район боевых действий и конструкторов нашей авиационной промышленности.
Это мероприятие убедит их воочию в необходимости устранения дефектов, даст материал для работы над усовершенствованием существующей материальной части и создания новой.
...
У нас среди конструкторов, и особенно у т. ПОЛИКАРПОВА, этот момент недооценивается и имеется очень сильное стремление для истребительных самолетов и вовсе отказаться от редукторов, под видом максимального уменьшения полетного веса.
...
Вопрос необходимости хорошей устойчивости у истребителей так же со стороны т. ПОЛИКАРПОВА недооценивается.
Основано это на том, что еще до сих пор не оказались. от старой теории, что истребительно не должен обладать большой устойчивостью, а должен быть нейтральным.
Поэтому наши истребители, обладая недостаточной устойчивостью и являются сложными в технике пилотирования.
В результате наличия указанных положительных особенностей у самолета И-97 он, несмотря на худшие летные данные, вес же является серьезным противником.
...
Внедрение же фибровых баков на наши самолеты, несмотря на то, что опытные образцы давно испытаны, идет крайне медленно, в то время как немцы в основном применяют только фибровые баки.
В металлических баках, как правило, выходное отверстие сильно разворачивается металлической стенкой бака, особенно когда пуля в баке изменяет направление. В то же время у фибровых баков этого нет.
Вследствие этого необходимо установить для промышленности срок, после которого самолеты для ВВС с металлическими баками не принимать.
На мой взгляд нельзя сказать, что НИИ ВВС не держит руку на пульсе: "Одновременно, через НКАП, поручить ЦАГИ разработку проблемы маневра самолета в вертикальной плоскости, т.к. суммированной теории этого маневра нет."
И надо ли считать "испанский провал" (кстати а что это такое?) пропедовыванием именно НИИ ВВС:
Так например, по опыту Испании в 1938 г ошибочно было решено исключить из оборудования истребителей радио-средства и даже до последнего времени нет единой точки зрения в вопросе о том, чем должен быть оборудован истребитель – только приемником Ии приемно-передающей станцией с радиополукомпасом.
