Приветствую!
>Микояновский же "огрызок" КБ ННП за всю войну так и не создал чего-либо готового и хорошего, как И-185. Даже МиГ-3 модернизировать не смогли.
МиГ-3У вполне приличный пипелац был. МиГ с АМ-38 тоже вполне приличный.
Плюс куча эксперименталок - все таки нельзя сказать, что они ничего не сделали.
>(Параллельная мысль – не отсюда ли, частично, и проблемы с внедрением Ил-2 на заводе № 1. Пока верховный не пригрозил, и не сработало чувство самосохранения у некоторых инженерных работников – толку было мало).
Проблемы там скорее на всех заводах были, но руководители были разные - тот же Яковлев похоже заставлял эти проблеммы исправлять, причем похоже что делал это активнее других.
По верховному же - проскальзывало в мемуарах у Кузнецова и у Яковлева, что ИВС к молодым управленцам относился куда внимательнее чем к старым. И молодым из за этого, в первые месяцы было куда проще и ресурсы выбитьи идеи протолкнуть.
>Не имея серии, ННП с инженерами КБ вынужден был идти на известный технический риск. Чтобы его КБ не закрыли, а сотрудники смогли выжить физически.
У Микояна в общем то тоже самое.
>ИМХО более всего в опале ННП и "замазывании" успехов была заинтересована как раз "отколовшаяся" часть КБ, поскольку на фоне И-185 оправдать свое существование им было нечем.
Скорее шла нормальная грызня и желающих было много.
