|
|
От
|
Киселёв олег
|
|
|
К
|
Киселёв олег
|
|
|
Дата
|
12.01.2007 11:17:40
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Блин, не все перенес, продолжение
А ЮАС презентовал финнам не древние «Геймкоки», а куда более современные «Гонтлеты» II (хотя тоже старье), прямых предшественников «Гладиатора». Возможно, финны и придумали бы им какое-нибудь применение на фронте, но первые две машины этого типа прибыли в Финляндию только 10 марта 1940, а остальные 22 уже после войны.
>Что, нельзя было как легкий штурмовик использовать? Наши в 41 на И-5 летали....
>Неужели даже в "критические дни" у финнов не было желания бросить все, что летало, на бомбежку наступающих колон РККА?
А что бы это дало? Какую практическую ценность в качестве штурмовика имел тот же «Геймкок»? Ночью их использовать очень затруднительно, а днем их повыбивали бы в течение максимум недели, ведь действовать бы пришлось над линией фронта, где советских истребителей было полно.
В отличие от тех же «Бленхеймов», Фоккеров и «гладиаторов», лупцевавших наши войска на льду Выборгского залива в марте, «Геймкок» не имел никаких шансов при встрече с советскими истребителями – ни смыться, ни постоять за себя.
Финны всю войну использовали свою авиацию очень осторожно, стараясь не рисковать ни самолетами, ни людьми. А когда жизнь заставила в конце февраля перейти к более активным действиям, тут же планка потерь подскочила до невиданных ранее масштабов – с 25 по 29 февраля одних «Гладиаторов» было сбито треть от полученных из Англии.
Чтобы моя мысль была понятнее приведу такой пример. 1 авиаполк, призванный взаимодействовать с наземными войсками, уже 23 декабря был вынужден отказаться от боевых вылетов на перешейке днем в нормальную погоду. Наиболее активно действовавшая LLv 12 за время войны совершила 374 боевых вылета, при этом в эскадрильи было в среднем 9-12 самолетов (С.Х и с конца февраля «Гладиаторов»). Т.е. в среднем 3-4 вылета в сутки, ну или если учитывать плохие метеоусловия и нелетные дни, грубо говоря, по вылету в сутки на самолет. А эскадрилья пикировщиков вообще половину войны без дела просидела (у меня про них статья была в «Авиамастере», может видели).
Иными словами ребята не слишком напрягали даже то, что имели. Зачем же им собственных камикадзе плодить? Да и летчиков в Финляндии было прямо скажем не завал.
Это только Б.Соколов придурошный думает, что в Финляндии было больше подготовленных летчиков, чем в Японии!