|
|
От
|
В.Горбач
|
|
|
К
|
kalender
|
|
|
Дата
|
23.01.2007 13:42:14
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: Дополнение к...
Приветствую,
>"Тщательнее" надо быть авторам в использовании ГК статистики, что касается потерь на аэродромах, она и неполная и частично могла быть "подкоректирована". Да и на проценты те можно не смотреть, потому что даже очень часто самолеты с 10% повреждений выводились на ремонт на длительное время.
>Авторы и сами признают, что например им неизвестен урон аэродромной инфрастурктуре и другим сооружениям. А могло ведь быть, что "случайный" русский самолет, сбросил "случайную" бомбу и она "случайно" попала в топливохранилише со "случайными" 1000 т бензина (все успехи ВВС русских по известному кодексу "случайные"). И таких "случайностей" было немало, о чем свидетельствуют "случайные" немецкие фотографии. Так что об успешности или неуспешности говорить только по данным ГК, как минимум преждевременно
Я думаю определить потери нанесенные инфраструктуре можно только работая в немецких архивах. На счет же самолетного парка можно лишь косвенно предпологать по материалам допросов пленных летчиков. А они крайне противоречивы. Известно, что постройки в Сеще пострадали, да разведчики в Орле (возможно их АДД накрыла). С истребителями из списка более менее ясно, "попалась" в основном IV/JG51. В то же время бомберы пострадали не очень. Недаром же уже в 20-х числах такие сильные налеты на Курск были, а потом сразу по Горькому, Саратову и Ярославлю.
>P.S. Почему в статистике ГК такой большой процент занимают разведчики, немцы их что ли под бобмы "несли" ???
Про Орел уже написал, а остальные - видимо попали под удар самолеты которые активно использовали и не успели убрать с летного поля.
С уважением Виталий