|
|
От
|
Нvostoff
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
03.02.2005 15:04:07
|
|
|
Рубрики
|
Авиатехника; 1945-1991;
|
|
Я видно пропустил обсуждение "От Ме-262 к МиГ-15: Трофейные технологии"(+)
Почему бы автору не подсказать, чтоб исправил явные ляпы:
1."Гюнтнеру, перебивавшемуся мелким ремонтов автомобилей на территории французской оккупационной зоны и от безысходности согласившегося на приглашение вербовщиков поехать в Россию, предстояло в частности работать над совершенствованием реактивного истребителя Та-183,"
- как можно совершенствовать то, чего в природе не было? Или он совершенствовал эскизы?
2."Тем не менее, в том же 1947 году капитан Вольфганг Цейссе, бывший шеф-пилот на авиазаводе Зибеля совершил первый полет на ракетном самолете DFS-346, который был собран в СССР и запущен с одного из имевшихся B-29.
Перед полетом Цейсс получил предварительную тренировку на модифицированных планерах Грюнау и Краних, управление которых было скопировано с DFS-346.
Именно этот полет имела в виду советская пресса, в мае 1947 г. оповестившая мир об успешном преодолении звукового барьера [6]. Последующие испытательные полеты на DFS-346 были менее удачными из-за неисправностей механизмов отделения ракетного самолета от бомбардировщика."
какой стиль :)
- полеты были неудачные от того что летать это чудо могло лишь на дозвуке в силу конструктива, и пилот етот никак не мог расчитать заход на посадку.
Мне уже на сайт эрфорс ссылаются как на авторитетный источник - смотрите, мол - в 47 немец сверхзвук у нас преодолел на немецкой вундервафле.
3. "Для окончательной доводки были отобраны два прототипа - Як-15, созданный на основе центроплана Як-9 с помощью простой замены поршневого двигателя ВК-107 на двигатель JUMO-004B"
- а чего там от центроплана Як-9 осталось?
4. Несмотря на демонстративный отказ от копирования, практически любой советский прототип реактивной техники того времени позволяет совершенно точно указать, какой именно немецкий самолет послужил для советских конструкторов источником вдохновения. Сухой Су-9, испытанный в 1946 г., оказался удивительно похожим на Ме-262A
Чем похож? Расположением двигателей? А до етого два поршневых куда ставили?
В общем - люфтваффе-46 во всей красе.