От Serge Turchin Ответить на сообщение
К Bear Ответить по почте
Дата 17.03.2006 23:58:42 Найти в дереве
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.; Версия для печати

Re: Не все...

>>А, может, и не столько. Важно, сколько нужно времени, чтобы стать в вираж, то есть скорость крена и ускорение. А у двухмоторника оно будет гораздо больше.
>
>Давайте так: я в Су-27, Вы-в F-16, ближний бой. Результат представляете? :)

Вы забываете, что у 110 висят на крыльях две большие железяки по 700-800 кг с соответствущим влиянием на момент инерции относительно продольной оси. Так что про предсказуемо плохой ролл у 110-го замечание абсолютно верное.