Привет
>
>Моя твоя не понимай :)
>Чего сказать-то хотели?
Просто что и на западе ерунды не мало печатают...
>
>Вы графики высотно-скоростных характеристик "Харрикейна" и "ишака" видели? И где там Ваш однофамилец обгоняет "Харрикейн" показать можете?
Видел
>>Так что снимите спокоино 20 километров или маилсов от ваших цыфп, и сможем серийные самолёты сравинвать.
>>Итоги: 20-30км/ч в пользу Ишака на малых высотах.
>На каких "малых"?!? У "Харрикейна" уже на километре 450 км/ч, а у И-16 сколько, знаете?
Вы со Спитом путаете, посмотрите лутче что вам amyatishkin послал. Вот например таблица:
* Данные Косминкова, в скопках эxп. И-16
** Западные источники, в скопках эxпериментальныи
>Не надо "переводить стрелки". Разговор шел о максимальной скорости, а не о разгонной динамике и не о времени полета на "максимале".
Верно. Но зачем вам скорость если на практике у вас нет возможностеи ею воспользоватся?
Впрочем, если у вас есть сопоставимые данные "Харрикейна" и И-16 по этим позициям, то будьте так любезны ими поделиться. С указанием источников, естественно.
Источники про РР всякие:"Spitfire Story" Alferd Price, Мустанг Mike Spick, Don Greer etc...
И про Wright Cyclone свободно наидёте.
>
>>С теми на которых Марк Ханнах и летает. Да сравнивает "Он" а не "Мы".
>Ну и пусть сравнивает. Только я-то не с ним а с Вами беседую.
Правильно. Только вопрос интересует Вас, а не меня.
>>>>>"Мемуары это жанр художественной литературы" (>
>>Да прямо. Приставте один прочнист про себя напишет. Вся книга один "сопромат".
>А это к чему?
К тому что далеко не все мемуары xудожевство, и фантазия.
>В огороде бузина... При чем тут налет, если речь шла о ЛТХ "Харрикейна" и И-16?
От ягод бузины вкусныи сок получaетcя...И парапланы офф-топик конечно. Только начинаюший лётчйк на компетицыoнном крыле разобьется, а опытный скучаtь на школьном будет.
То же самое с ишаком: если пилот на уровне, любово Хурриkа запросто сделает!
