"Атакующие танки отошли после атаки собственных пикировщиков".
>По советской версии железнодорожный мост у Толочина взрывали подразделения желдорвойск, а мост на автотрассе - саперы из оперативно инженерной группы, причем "перед самым носом у противника".
Да, очень на то похоже. Вот они пишут что 20 вражеских танков покинули город, ну а потом их разведка установила что все мосты к автобану взорваны. Ну а концовка увы печально сложилась.
Спасибо огромное!
А в Борисове то оказывается был комплекс мостов - два на автотрассе (через Березину и через ее небольшой приток) и железнодорожный! Есть у меня тогда версия о фамилии полковника из инженерного управления фронта ответственного за подрыв мостов (Крейзер писал в мемуарах, что не запомнил ее) - майор П.Н. Уманец, начальник одной из оперативно-инженерных групп, командированных ГВИУ на Западный фронт 26 июня 1941г. Уманец ( правда, начальник Заградительного отряда Западного фронта в г. Толочине Маслов пишет ее иначе - Уманский) имел в своем подчинении саперный батальон двухротного состава (только что сформированный и не отличавшийся сколоченностью)и действовал на наиболее отвественном направлении - автомагистрали Минск - Борисов - Толочин - Орша. Кстати, как версия, невысокая подготовка саперов-резервистов и стала причиной их рокового промедления на Борисовском мосту и привела к захвату вверенного им объекта неповрежденным. Но это только версия.
_tolochin.jpg)
_tolochin1.jpg)