От Novice
К coast70
Дата 08.10.2009 13:01:56
Рубрики Фотографии;

Re: И-15бис. А вот немца - ещё посмотреть надо (-)
От Дм. Егоров
К Novice (08.10.2009 13:01:56)
Дата 08.10.2009 19:07:00

Re: И-15бис. А...

Я очень извиняюсь,но фриц не может быть У-2?
От BP~TOR
К Дм. Егоров (08.10.2009 19:07:00)
Дата 08.10.2009 22:04:46

Re: И-15бис. А...

Приветствую !
>Я очень извиняюсь,но фриц не может быть У-2?

Крылья со стрелкой назад- какой то из Бюккеров, возможно
Bücker Bü 131 "Jungmann"
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Bucker%20Bu-131%20Jungmann
С наилучшими пожеланиями BP_TOR
От Slon-76
К BP~TOR (08.10.2009 22:04:46)
Дата 09.10.2009 00:08:43

Re: И-15бис. А...


>
>Крылья со стрелкой назад- какой то из Бюккеров, возможно
>Bücker Bü 131 "Jungmann"
> http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Bucker%20Bu-131%20Jungmann

Я был за FW 44, но очень смущает странное расположение стабилизаторов, да и вообще хвост. Ни "фокке-вульфу", ни "Бюкеру" вроде не соответствующий.
От BP~TOR
К Slon-76 (09.10.2009 00:08:43)
Дата 09.10.2009 14:12:48

Похоже на Arado Ar 66

Приветствую !

>>
>>Крылья со стрелкой назад- какой то из Бюккеров, возможно
>>Bücker Bü 131 "Jungmann"
>> http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Bucker%20Bu-131%20Jungmann
>
>Я был за FW 44, но очень смущает странное расположение стабилизаторов, да и вообще хвост. Ни "фокке-вульфу", ни "Бюкеру" вроде не соответствующий.
Похоже нашел
http://richard.ferriere.free.fr/3vues/ar66_3v.jpg




С наилучшими пожеланиями BP_TOR
От Novice
К BP~TOR (09.10.2009 14:12:48)
Дата 09.10.2009 22:37:01

Я б даже уточнил Arado Ar 66с

Добрый вечер Всем!
Вы, Сэр - совсем молодец. Всё разгадалось, так? ;о)
Чуть добавлю для зануд))
"В конце 1933г. в серийное производство пошёл вариант Ar 66c, оснащённый двигателем As 10C. Самолёт использовался как учебно-тренировочный для подготовки пилотов и бомбардиров штурмовой авиации".
Во, значицца, пашто нам У-2 намерещился: для чего сходственно использовался так и вид похож. А вот дальше ещё интереснЕй!)) Сразу вспомнишь, шо У-2 - он же По-2...
"Около 2000 [ДВУХ ТЫСЯЧ! - N.] машин Ar 66c начиная с 1942г. [о, дойчи оч быстро поддаются обучению!- N.] действовало на советско-германском фронте в качестве ночных штурмовиков в составе NSGr.2, NSGr.3, NSGr.5, NSGr.8 и NSGr.12. Зимой многие машины оснащались лыжным шасси [!!!]."
От те, бабушка, и Юрьев день... Сколь потрясающа в Нашей стране была "краснайя прапганда". "Ночные ведьмы" - а, оказывается, мальчики исчо пуще летали. Ночные "летающие парты" - ну, тооока у нас! А у дойчев - НЕ-БЫ-ЛА, как крайне удачно и ёмко сказал про минский Т-28 Андрей Вячеславович. Дай Бог Ему доброго здоровячка, кстати!:)
Вам хорошо, Люди, вы всё это знали. А я - ленинюгенд, продукт пропаганды, я и не догадывался. Если БЫ не RKKA, так и не узнал БЫ.
Чтобы уж закончить наш снимок - сколько я видел ночников дойчевских, они красили их в радикально чёрный цвет. Или серый? Так следует считать, шо ета югенды прибыли на наш аэродром (временно ок-купированный: см. поликарповский биплан) перед отбытием на остфонт? Или есть другие полёты фантазии?
От BP~TOR
К BP~TOR (09.10.2009 14:12:48)
Дата 09.10.2009 14:14:34

Re: Похоже на...


http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Arado-Ar-66/0580086/L/
От Slon-76
К BP~TOR (09.10.2009 14:14:34)
Дата 09.10.2009 15:05:56

Re: Действительно он. (-)