От IAM
К Uolmo
Дата 12.02.2008 12:21:56
Рубрики Прочее; Великая Отечественная; 1941; Фотографии;

Re: Интересное фото...

>На счет поставок КВ из Челябинска в Ленинград не уверен (попробуй их через Ладогу переправь), но вот запчасти поставлялись точно.

По льду Ладоги КВ переправляли. Из Ленинграда в 54-ю армию Ленинградского фронта. Снимали башню, разгружали насколько возможно -и вперед. Зимой 1942г. таким образом переправили 124-ю танковую бригаду (23 КВ). 7 КВ из Ленинграда получила 16-я танковая бригада.

Вряд ли бы катки тащили из-за Ладоги. Их могли сделать и в Ленинграде. Вот только мало снимков КВ с четкой привязкой к Ленинграду, чтобы точно знать делали их в Ленинграде или нет.
В мемуарах Голушко есть несколько снимков КВ, видимо, с катками 1942г., но снимки очень плохого качества.

>Есть фотографии (в той же ФИ) ленинградских КВ с парочкой новых катков в цехе ЛКЗ. Производство танков на ЛКЗ свернули из-за блокады в октябре 1941, но ремонтом-то он занимался в течение всей войны.

А в какой ФИ есть эта фотография? По КВ посмотрел - там нет. Может запостите ее сюда?

>Экраны подобной конструкции более характерны для машин с упрощенной башней того же ЛКЗ.

И на экранировнные КВ с "нормальной башней" тоже ставили. На страничке посмотрите танк №56. Есть еще несколько снимков таких (этого - пока точно не определил) танков.
От Uolmo
К IAM (12.02.2008 12:21:56)
Дата 12.02.2008 20:57:13

Re: Интересное фото...

>По льду Ладоги КВ переправляли. Из Ленинграда в 54-ю армию Ленинградского фронта. Снимали башню, разгружали насколько возможно -и вперед. Зимой 1942г. таким образом переправили 124-ю танковую бригаду (23 КВ). 7 КВ из Ленинграда получила 16-я танковая бригада.

Очень может быть.

>Вряд ли бы катки тащили из-за Ладоги. Их могли сделать и в Ленинграде.

Могли. Вот только нужно, чтобы работал литейный завод (катки-то литые), для которого нужен уголь, в то время, когда квартиры топили мебелью и книгами. Так что через Ладогу проще.

>Вот только мало снимков КВ с четкой привязкой к Ленинграду, чтобы точно знать делали их в Ленинграде или нет.
>>Есть фотографии (в той же ФИ) ленинградских КВ с парочкой новых катков в цехе ЛКЗ. Производство танков на ЛКЗ свернули из-за блокады в октябре 1941, но ремонтом-то он занимался в течение всей войны.
>А в какой ФИ есть эта фотография? По КВ посмотрел - там нет. Может запостите ее сюда?

Невнимательно смотрите. "История танка КВ" 1 часть. Фотографии 94, 95 и 96. Привязка к Ленинграду 100%. Других городов с Александриским столпом я не знаю :)

>И на экранировнные КВ с "нормальной башней" тоже ставили. На страничке посмотрите танк №56. Есть еще несколько снимков таких (этого - пока точно не определил) танков.

Может быть. По всей видимости временной отрезок ограничивается августом-сентябрем 41.
Вообще-то, бОльшая часть машин с упрощенной башней была уже с прямоугольными листами без вырезов. Их я для примера привел.
От IAM
К Uolmo (12.02.2008 20:57:13)
Дата 12.02.2008 21:12:57

Re: Интересное фото...

>>По льду Ладоги КВ переправляли.
>Очень может быть.
Точно было. Процесс подробно описан в книге "На Волховском фронте". Тут недавно на нее ссылку давали.

>>Вряд ли бы катки тащили из-за Ладоги. Их могли сделать и в Ленинграде.
>
>Могли. Вот только нужно, чтобы работал литейный завод (катки-то литые), для которого нужен уголь, в то время, когда квартиры топили мебелью и книгами. Так что через Ладогу проще.

В Ленинграде не только катки отливали, но и 1942г. 46 новых КВ сделали.
https://vif2ne.su/nvk/forum/0/co/1574313.htm

>Невнимательно смотрите. "История танка КВ" 1 часть. Фотографии 94, 95 и 96. Привязка к Ленинграду 100%. Других городов с Александриским столпом я не знаю :)

У меня к сожалению эта ФИ вытащена из нета. Последний снимок в этом файле № 93. Так что большая просьба, если не затруднит, выложите недостающие.





От Uolmo
К IAM (12.02.2008 21:12:57)
Дата 13.02.2008 05:50:19

Re: Интересное фото...

>В Ленинграде не только катки отливали, но и 1942г. 46 новых КВ сделали.
> https://vif2ne.su/nvk/forum/0/co/1574313.htm

Несколько смущает, что вторым пунктом Т-26 идут. Видимо производство было не с нуля.

>У меня к сожалению эта ФИ вытащена из нета. Последний снимок в этом файле № 93. Так что большая просьба, если не затруднит, выложите недостающие.


[256K]




[209K]




От IAM
К Uolmo (13.02.2008 05:50:19)
Дата 13.02.2008 06:24:38

Re: Интересное фото...

Спасибо огромное.

>Несколько смущает, что вторым пунктом Т-26 идут. Видимо производство было не с нуля.

В принципе 14 штук - не так много для питерских заводов, где почти в течении 10 лет массово производились эти танки. В 1941г. из задела они изготовили несколько десятков машин. Могли и 1942г. полтора десятка сделать.
Вот только что это за сахоходки СУ-26? Нового Свирина может быть уже кто-нибудь смотрел?
В мемуарах у Голушко упоминается про ремонт каких-то самоходок зимой 1941-42гг.
От Uolmo
К IAM (13.02.2008 06:24:38)
Дата 13.02.2008 19:29:12

Re: Интересное фото...

>Вот только что это за сахоходки СУ-26? Нового Свирина может быть уже кто-нибудь смотрел?
>В мемуарах у Голушко упоминается про ремонт каких-то самоходок зимой 1941-42гг.

http://www.bronetehnika.narod.ru/su26/




От Uolmo
К Uolmo (13.02.2008 19:29:12)
Дата 13.02.2008 19:33:30

Re: Интересное фото...

>>Вот только что это за сахоходки СУ-26? Нового Свирина может быть уже кто-нибудь смотрел?
>>В мемуарах у Голушко упоминается про ремонт каких-то самоходок зимой 1941-42гг.
>
 http://www.bronetehnika.narod.ru/su26/su26.html