От Константин Чиркин
К Старый дед
Дата 16.04.2006 20:56:36
Рубрики Великая Отечественная; 1941;

Миша,ты таки хотел вопросов?Так получи их от А.Смирнова,наряду с приветом

Приветствую.Вопросов более 60,поэтому буду писать частями.1)Есть-ли сведения о планировании производства Русский-Рено в Петрограде,на Ижорском з-де,но в связи с подходом Юденича,производство перенесли в Нижний Новгород?2)Что известно овыявленых дефектах крепления башни к погону на БТ-7? 3)Могло-ли быть будущее у танков БТ-ИС,если бы потребовалось усилить броню и вооружение,при массовом производстве-по сравнению с БТ-7? 4)В Питерских архивах найдены наброски танка с наклонными листами брони,сделаные М.И. Кошкиным,когда он был замнач КБ завода 185.Известно ли тебе об этом? 5)Есть данные,что на испытаниях А-20 был обут в гусеницы от БТ-7,а А-32 от А-20,так ли это? 6)Написано-что при проектировании многобашеных танков АБТУ стояло за сохранение подвески от Т-35.Однако есть мнение,что всё наоборот,где истина?7)Можно ли считать успешным испытание многобашеных танков,если СМК простоял в глубине обороны противника почти всю Зимнюю войну?8)Служат ли 550 зачётных км. пройденых КВ к 19 сентября 1939г.основанием для принятия на вооружение РККА,даже если СМК прошёл сверхзачётный пробег?
От Старый дед
К Константин Чиркин (16.04.2006 20:56:36)
Дата 17.04.2006 06:17:11

Re: Миша,ты таки...


>1) Есть ли сведения о планировании производства Русский-Рено в Петрограде, на Ижорском з-де, но в связи с подходом Юденича, производство перенесли в Нижний Новгород?

нету

>2) Что известно выявленных дефектах крепления башни к погону на БТ-7?

То, что оно было недостаточно надежным

>3) Могло ли быть будущее у танков БТ-ИС, если бы потребовалось усилить броню и вооружение, при массовом производстве - по сравнению с БТ-7?

Никакого.

>4) В Питерских архивах найдены наброски танка с наклонными листами брони, сделанные М.И. Кошкиным, когда он был зам. нач. КБ завода 185. Известно ли тебе об этом?

Вообще там есть подпись, что он был ВРИО зам. нач. и одновременно секретарь патбюро.

>5) Есть данные, что на испытаниях А-20 был обут в гусеницы от БТ-7,а А-32 от А-20,так ли это?

Нету

>6) Написано. что при проектировании многобашенных танков АБТУ стояло за сохранение подвески от Т-35.Однако есть мнение, что всё наоборот, где истина?

Понятия не имею. Ибо я не знаю, что это за мнение и где оно есть? Все проекты ГХПЗ и ЛКЗ имели сначала подвеску по типу Т-35.

>7) Можно ли считать успешным испытание многобашенных танков, если СМК простоял в глубине обороны противника почти всю Зимнюю войну?

Насколько не изменяет склероз, его стояние не было приравнено к успешным испытаниям.

>8) Служат ли 550 зачётных км, пройденных КВ к 19 сентября 1939 г.основанием для принятия на вооружение РККА, даже если СМК прошёл сверхзачётный пробег?

Это ко мне вопрос?

>9) Правда ли что Грабин "усовершенствовал конструкцию Ф-32 и Ф-34 путём укорачивания ствола?

Неправда. Ф-32 имела ствол длиной 30 калибров уже по заданию. Ф-34 тоже. Вот ЗИС-5 да. Она выросла из проекта Ф-27 изначально с длиной ствола 60 калибров (баллистика 3К)

>10) Можно ли было установить башню от КВ-220 или КВ-3 на КВ-1,если бы потребовалось? Грабин утверждает в мемуарах, что против установки длинноствольных орудий в танки выступали военные и руководство Кировского завода с Котиным, аргументируя тем, что оное будет черпать землю-так ли это?

Судя по документам ОКБ-92 за 1940 и 1941 не так.

>11) Последнее время принято считать Кошкина типичным партфункционером, при этом забывают, что он был замнач КБ и принимал участие разработке Т-29 и Т-46-5, за что был награждён орденом Красной Звезды. Исходя из этого, справедливо ли утверждать, что вся его карьера в танкостроении до появления его на ХПЗ, складывалась только по партлинии?

Мое отношение к Кошкину изложено в книге, добавить могу только, что пока я не нашел ни одного танка, спроектированного им. Так что я верю, что как КОНСТРУКТОР он был никакой, но как ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР при освоении Т-34 оказался на своем месте

>13) Несмотря на то, что Т-3 по ряду показателей превосходил Т-34,немцы пошли по пути увеличения брони и вооружения танков?

Что было вполне логичным в условиях наличия в РККА большого количества мощных артсистем и большого числа толстобронных танков…

>14) Почему не только высшее руководство Вермахта, но и рядовой состав считали Т-34 одним из самых опасных танков на Восточном фронте? Неужели рождение легенды о Т-34 связано только с тем, чтобы оправдать провал блицкрига? Почему финны давали ранним Т-34 более хвалебные характеристики, чем Т-34-85?

Это ко мне вопросы? Лучше адресовать их немцам и финнам. Кстати, мне тоже хотелось бы знать, откуда фича, что «не только руководство, но и рядовой состав…»? Я не могу подтвердить сие своими материалами.

>15) Есть сведения,что башня Т-34 (гайка) сидела на погоне, без крепления к подбашеному листу-так ли это?

Такое быть могло не только на «гайке», но и на «пирожке», но глупо. Незакрепленную башню потерять можно на марше.

>16) Что известно об установке башен от А-20 на бронепоезда?

Вроде есть одна фотка. Но с этим лучше к Максу.

>Что известно о применении А-20 в битве за Москву?

Только то, что уже неоднократно перепечатывалось, начиная с бронеколлекции по БТ-7.

>Почему не велись работы по установке трёхместной башни от Т-34М на серийные Т-34?

В смысле от Т-43? Велись. 62 штуки сдали, если не изменяет склероз, но башни какашными оказались. А если имеется в виду А-43, то поставить ее невозможно было.

>Почему от производства этих башен отказались после эвакуации ХПЗ на Урал?

Если имеются в виду А-43, то не было ни штампа для изготовления башен, ни корпусов А-43, куда их ставить.

>17) Только ли технологичность послужила причиной поражения Кировского Т-50,с танком завода 174?

Думаю, что не только.

>Почему в книге не сказано о крайне неудачной конструкции системы управления?

Да в книге много что не сказано, но насчет «крайней неудачности системы управления» в отчете нет ни слова.

>Сейчас принято нахваливать торсионную подвеску, однако есть сведения, что качество торсионных валов было крайне низким, причём с этой проблемой сталкивались во всём мире. Утверждается, что нужное качество удалось добиться только к середине 50х годов. Так ли это?

Почему бы и нет? Мирукны на М4А2Е8 ее не ставили. Бритиша на "Центурах" тоже

>18) Почему при упоминании о Т-34М не упоминают о его недостатках, а именно о сохранении люка мехвода на лобовом листе корпуса и смещении центровки танка к носу?

О каком Т-34М идет речь? У Т-43 пытались люк мехвода с лобового листа убрать, но восстановили.

>19) Известно, приказ-есть приказ, его надо выполнять, но было ли оправданым решение о снятии с производства КВ-1 и замене его на КВ-220 или КВ-3?

Думаю, что было. Война это показала, так как не КВ, а ИС в результате стал «танком победы». КВ, как и предполагалось, "устарел через год".

>20) Почему ничего не сказано о том, что перед войной была создана новая надёжная КПП для КВ-3, которая могла устанавливаться в КВ-1?

Потому, что я не нашел такой КПП. У меня есть подозрение, что она была создана в воображении Н.Ф.Шашмурина…

>21) Что послужило, по мнению М.С. против отказа руководства КБ ЛКЗ установить эту КПП на КВ-1 не только до войны, но и после того как она началась и ЛКЗ был отправлен на Урал?

Повторюсь, отсутствие таковой. Ежели бы она была, не пришлось бы ее разрабатывать вновь, но уже для КВ-1С.
От Константин Чиркин
К Старый дед (17.04.2006 06:17:11)
Дата 17.04.2006 18:49:50

Эти вопросы-я задаю по списку А.Смирнова.Но мне и обществу,я так думаю,

Интересно было-бы услышать здесь;-)).Ну,ты уж извини.А то вы оба тихоритесь.
От Константин Чиркин
К Константин Чиркин (16.04.2006 20:56:36)
Дата 16.04.2006 21:13:30

Продолжение

9)Правда ли что Грабин "усовершенствовал конструкцию Ф-32 и Ф-34 путём укорачивания ствола?10)Можно ли было установить башню от КВ-220 или КВ-3 на КВ-1,если бы потребовалось?Грабин утверждает в мемуарах,что против установки длинноствольных орудий в танки выступали военные и руководство Кировского завода с Котиным,аргументируя тем,что оное будет черпать землю-так ли это?11)Последнее время принято считать Кошкина типичным партфункционером,при этом забывают,что он был замнач КБ и принимал участие разработке Т-29 и Т-46-5,за что был награждён орденом Красной Звезды.Исходя из этого-справедливо ли утверждать,что вся его карьера в танкостроении до появления его на ХПЗ,складывалась только по партлинии?13)Несмотря на то,что Т-3 по ряду показателей превосходил Т-34,немцы пошли по пути увеличения брони и вооружения танков?14)Почему не только высшее руководство Вермахта,но и рядовой состав считали Т-34 одним из самых опасных танков на Восточном фронте?Неужели рождение легенды о Т-34 связано только с тем,чтобы оправдать провал блицкрига?Почему финны давали ранним Т-34 более хвалебные характеристики,чем Т-34-85? 15)Есть сведения,что башня Т-34 (гайка) сидела на погоне,без крепления к подбашеному листу-так ли это?
От Константин Чиркин
К Константин Чиркин (16.04.2006 21:13:30)
Дата 16.04.2006 21:31:44

Re: Продолжение

16)Что известно об установке башен от А-20 на бронепоезда?Что известно о применении А-20 в битве за Москву?Почему не велись работы по установке трёхместной башни от Т-34М на серийные Т-34?Почему от производства этих башен отказались после эвакуации ХПЗ на Урал? 17)Только ли технологичность послужила причиной поражения Кировского Т-50,с танком завода 174?Почему в книге не сказано о крайне неудачной конструкции системы управления? Сейчас принято нахваливать торсионную подвеску,однако есть сведения-что качество торсионных валов было крайне низким,причём с этой проблеммойсталкивались во всём мире.Утверждается,что нужное качество удалось добиться только к середине 50х годов-так ли это?18)Почему при упоминании о Т-34М не упоминают о его недостатках,а именно о сохранении люка мехвода на лобовом листе корпуса и смещении центровки танка к носу? 19)Известно,приказ-есть приказ,его надо выполнять,но было ли оправданым решение о снятии с производства КВ-1 и замене его на КВ-220 или КВ-3? 20)Почему ничего не сказано о том,что перед войной была создана новая надёжная КПП для КВ-3-которая могла устанавливаться в КВ-1? 21)Что послужило,по мнению М.С. против отказа руководства КБ ЛКЗ установить эту КПП на КВ-1 не только до войны,но и после того как она началась и ЛКЗ был отправлен на Урал?
От Константин Чиркин
К Константин Чиркин (16.04.2006 21:31:44)
Дата 18.04.2006 18:58:54

Ветка уезжает,но очередную партию вопросов я задам

22)Если начало работ над КВ-220 и КВ-3 можно объяснить тем,что у немцев могут появиться тяжёлые танки с противоснарядным бронированием,то уместно ли было напрягать КБ ЛКЗ проектами тупиковым стотонником? 23)Уместно -ли было заниматься КБ ЛКЗ машинами типа КВ-7 и КВ-9,если основной танк КВ-1 имел целый ряд неустранёных конструктивных недостатков?24)Что за танк был КВ-6?25)Что известно о его применении на фронте?26)Что известно о проекте Т-34-3 с тремя пушками в одной башне,почему Котин напрягал КБ ХПЗ с созданием Т-34 с тремя пушками?Что известно М.С. о проектах Т-34 с гаубицами:Д-11 и У-11?27)Знаком ли М.С. с книгой "Т-34. Боевые машины Уралвагонзавода",производства Нижний Тагил?Там есть много ссылок на М.С.28)Сейчас принято утверждать,что у немцев в 1941г.было достаточно средсв для борьбы с Т-34 и КВ,номожно-ли считать 88мм.зенитки и 105мм.гаубицы основным средством для борьбы с танками?Почему при этом не упоминается о том,что большую помощь немцам в борьбе новыми танками русских оказывало командование РККА-бездарно применявшее бездарно танки на поле боя?Всегда-ли по мнению М.С. применение маломаневреных,дорогостоящих,крупногабаритных 88.зениток против танков было оправданно?М.С. пишет-что 37мм.ПТО пробивало броню Т-34,тогда почему сами немцы нарекли её колотушкой?29)Что подразумевается под словами типа "Грамотное применение М.Катуковым танков стало отправным моментом от которого пошла гулять легенда о Т-34"?Неужели с БТ или Т-26,Катуков смог бы сдержать продвижение танковых частей Гудериана к Туле?30)В своей давней книге по Пантере М.С. написал-что Гудериан,как многие немецкие генералы,одной основных причин своих неудач называл танк Т-34?Зачем битому танкисту №1 вермахта хвалить оружие людей второго сорта,даже после окончания ВМВ,почему такой оценки не заслужил КВ?31)Сейчас известно,что не только бригада Катукова,но и другие танковые бригады,в битве за Москву удачно применяли Т-34.Почему к этим фактам относятся с пренебрежением?32)Есть-ли отечественные данные аналитического порядка о выявленных достоинствах и недостатках в боях на Восточном фронте немецких танков в 41-42г.г.?Почему ничего не говорится о том,с какими трудностями столкнулись немцы при эксплуатации своих танков в России,особенно в осенне-зимний период?Какие недостатки отмечали сами немцы?33)Известно,что нигде так не врут-как на охоте и на войне.Поэтому понятны слова автора о слоне в посудной лавке,и всё же разве можно считать серьезными противниками для Т-34 и КВ танки:Т-2,38Т или 35Т?Впрочем есть воспоминания немцев о том,что и на Т-3 не особо стремились вступать в бои с новыми танками русских и потом у немцев можно встретить куда больше данных о "Тигре"-который разгромил целый танковый корпус и это никто не опровергает-почему?
От Константин Чиркин
К Константин Чиркин (18.04.2006 18:58:54)
Дата 18.04.2006 19:25:41

Рука бойца писать устала...;-))

34)Если броня новых танков легко поражалась различными видами противотанковых средств в 41г.,почему немцы начали увеличивать длину орудий на танках и САУ,а такжезанялись разработкой новых ПТО? 35)В последнее время стало модным выискивать недостатки наших танков,при этом особо налегают на отзывы с Абердинского полигона.А почему мы стесняемся упоминать-как кувыркались М3 и М4,об их архаичной подвеске снаружи танка,о движках работающих на высокооктановом бензине,о 42мм. и 57мм пушках установленных на Матильдах и Черчилях-не имевших к тому же ОФ снарядов?Почему мы не вспоминаем о колоннах танков сползших во время марша в кюветы,из-за плохого сцепления гусениц с грунтом?Неужели американский колёсно-гусеничный Т4,испытывавшийся с Т-34 показался лучше нашего по основным ТТХ? 36)Раньше башня "гайка"подвергалась не меньшей критике,чем ранняя башня Т-34,сейчас у М.С."гайка"оценивается более положительно.Чем вызвана столь резкая перемена мнения? 37)Почему у нас уделяют меньше вниманиясравнению эффективности действия ОФ снарядов танковых орудий? 38)То что Т-43 был совершеннее Т-34 не вызывает сомнений,но была ли перспектива у конструкции Т-43 по усилению вооружения-как у Т-34 (имеется ввиду что установка башни с 85мм.орудием,из-за компоновки Т-43 резко увеличивала нагрузку на передние опорные катки танка)?Правда-ли что непринятием на вооружение Т-43,явилосьналичие топливного бака в боевом отделении,возле мехвода,что при попадании снаряда приводило к уничтожению танка? 39)Не считает ли М.С.абсурдом создание КВ-13,у которого параметры должны были быть как у тяжёлого? 40)Почему на первом варианте КВ-13 всё-таки была двухместная башня?Почему не сразу создатели Советских танков оценили преимущество трёхместных над двухместными? 41)Почему М.С. не указал на такой важный недостаток Кв-13,как невозможность усиления вооружения из-за малого диаметра погона башни?
От Константин Чиркин
К Константин Чиркин (18.04.2006 19:25:41)
Дата 18.04.2006 21:13:12

Re: Рука бойца...

42)Как М.С.относится к тому,что на больших скоростях у КВ-13 разрушались опорные катки-не имевшие резиновых бандажей.Почему ничего не сказано об этом? 43)В конце главы о КВ-13, М.С. пишет,что Котин заявил о создании танка с противоснарядным бронированием ,с подвижностью не хуже чем Т-34 и выбор остался за ГКО и Генштабом,почему их выбор пал на Т-34? 44)Как известно битва за Сталинград началась 17 июля42г.,а бои в самом городе 23 августа.Почему при этом утверждается,что выпуск Т-34 на ЧКЗ связан с приближением немцев к Сталинграду,а не с провалом КВ?Ведь приказ об организации производства Т-34 вышел ещё 15 июля,а первый Т-34 на ЧКЗ был собран 22 августа. 45)Почему М.С. обошёл стороной провал КВ-1?Неужели снятие КВ-1 с производства в крайне тяжёлое лето 42г.не является крупным поражением советских танкостроителей,которое нанесло серьёзный удар как по Армии,так и по всей танковой промышленности в целом?Почему провал КВ не рассматривается всерьёз,хотя он имел серьёзные последствия,особенно в том-что мы уступили в битве на Курской дуге техническое превосходство по танкам немцам? 46)Что по мнению автора было всё-таки важнее в конструкции танка КВ-1С:новая КПП,или уменьшение толщины бронелистов с башней похожей на башню ранних Т-34?Только ли из-за уменьшения толщины брони КВ-1С-по подвижности сравнялся с Т-34?
От Константин Чиркин
К Константин Чиркин (18.04.2006 21:13:12)
Дата 18.04.2006 21:36:17

Вопросы и пожелания-ответы на которые хотелось бы прочитать в третьей книге

Считает ли М.С.-что Тигры и Пантеры отвечали технадёжности? 2)Всего ли добились немцы в Пантере-чего желали?3)Каки е допустили ошибки немцы при проектиронии Тигров и Пантер?4)В публикации о Т-43 в Полигоне,М.С. упомянул о непринятии танка на вооружение было правильным решением-почему?5)Кто оказался прав:мы начав выпуск Т-34-85,или немцы запустив Пантеру?6)Действительно ли Тигр был лучшим танком ВМВ?Можно ли считать серьёзным-такой параметр,как запас хода в 60-80км?7)Если отбросить фразы "Самый-самый"и серьёзно подойти к вопросу-что было лучше,возникает следующий вопрос:сейчас жёстко критикуется Т-34 и КВ,подвергается критике ИС,сам М.С. прошёлся по Пантере.Так что было лучше,кто оказался прав-тот кто пошёл по пути усиления брони бронепробиваемости орудий в ущерб массовости,или наоборот?8)Наличие дульного тормоза-плюс или минус,для скорострельности танковых орудий,оправдана ли навороченость новых немецких танков на втором этапе войны?9)Почему поражаемость Пантеры была выше более чем в 2 раза,по сравнению с Т-34-85?10)Выпускались ли на УВЗ пятискоростные КПП для Т-34-85?11)Почему первые Т-34-85 выпустили на Красном Сормово?12)С чем связано улучшение качества Т-34 во второй половине 43г.?13)Годились ли по мнению М.С.Пантеры,Тигры и Тигры2 для ведения маневренной войны?14)Каково мнение М.С. о маневрености немецкой ПТА,во второй половине войны?15)Почему по мнению М.С. немцы больше внимания уделяли новым танкам,нежели САУ?16)Правда ли что основной причиной не появления на поле боя Т-44,стала надоработанность конструкции и более высокая трудоёмкость по сравнению с Т-34-85?17)Возможна ли была замена Т-34 на более совершенный танк,или всё же правильно было принято решение оставить Т-34 до конца войны?