От Исаев Алексей
К Warrior Frog
Дата 26.04.2005 16:55:30
Рубрики WWII; Армия; ВВС;

Ну дык!

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

>Вам ведь обьясняли, там ОДИН человек. Он и летчик и штурман и бомбардир. А управление Фрицом Х ТРЕБУЕТ "выделенного бомбардира".

Сорри, не раскрыл мысль. Один тащит изо всех сил бонбу, а второй - Me.262A-2а/U2.

С уважением, Алексей Исаев
От Warrior Frog
К Исаев Алексей (26.04.2005 16:55:30)
Дата 26.04.2005 17:28:11

Уязвимость системы увеличивается как минимум в 2 раза (+)

Здравствуйте, Алл

>Сорри, не раскрыл мысль. Один тащит изо всех сил бонбу, а второй - Me.262A-2а/U2.

Любое повреждение как носителя так и управляющего. приводит у срыву атаки. (при этом вторая машина может остатся даже "не поцарапаной")

>С уважением, Алексей Исаев

Взаимно,
Александр
"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
От Исаев Алексей
К Warrior Frog (26.04.2005 17:28:11)
Дата 26.04.2005 17:53:31

Нелинейно она увеличится

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

Поскольку машина управления может лететь выше, например. И иметь возможность хватать ракеты других носителей.

С уважением, Алексей Исаев
От tarasv
К Исаев Алексей (26.04.2005 16:55:30)
Дата 26.04.2005 17:12:00

Re: Так вроде вытанцовывается

>Сорри, не раскрыл мысль. Один тащит изо всех сил бонбу, а второй - Me.262A-2а/U2.

Теоретически может получиться, все упирается в массогабарит FuG-203 и возможные сложности с перехватом управления с другого самолета. Хотя насколько я понимаю сама система управления Фрицем настолько примитивная что таких сложностей не должно возникнуть.

Орфографический словарь читал - не помогает :)